[实用新型]一种载重汽车侧翼子板装置有效
| 申请号: | 202020161442.5 | 申请日: | 2020-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN211617890U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 刘德岁;边鹏;李鑫;李庆榜;崔志军;曹东海;李正鲁;马新坡 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18;B60R3/00 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
| 地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载重汽车 侧翼 装置 | ||
1.一种载重汽车侧翼子板装置,其特征在于:包括侧翼子板前端(1)、侧翼子板后端(2)、翼子板支架(3)、防滑踏板(4)、脚踏板骨架总成(5)和前挡泥板(6),所述侧翼子板前端(1)和侧翼子板后端(2)连接形成侧翼子板分总成,防滑踏板(4)和侧翼子板前端(1)同时固定在脚踏板骨架总成(5)上,脚踏板骨架总成(5)与驾驶室本体连接;所述前挡泥板(6)通过螺栓连接在侧翼子板前端(1);所述侧翼子板后端(2)的内表面的安装凸台内嵌螺母,通过螺栓与翼子板支架(3)连接,侧翼子板后端(2)通过翼子板支架(3)与驾驶室本体连接。
2.根据权利要求1所述的载重汽车侧翼子板装置,其特征在于:所述侧翼子板前端(1)后部凸起内嵌螺母,三个限位凸台嵌入侧翼子板后端(2)三个凹槽内,侧翼子板前端(1)和侧翼子板后端(2)通过螺栓连接在一起。
3.根据权利要求1所述的载重汽车侧翼子板装置,其特征在于:所述脚踏板骨架总成(5)包括前踏板吊架(7)、踏板骨架(8)和后踏板吊架(9),踏板骨架(8)设有焊接螺母,前踏板吊架(7)和后踏板吊架(9)通过螺栓与踏板骨架(8)连接。
4.根据权利要求3所述的载重汽车侧翼子板装置,其特征在于:所述前踏板吊架(7)、踏板骨架(8)和后踏板吊架(9)上设有翻边和加强筋和切口。
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