[实用新型]一种桥梁橡胶伸缩缝设备

说明书

本实用新型公开了一种桥梁橡胶伸缩缝设备，包括基板，所述基板的一侧固定安装有第一连接架板和第二连接架板，且第一连接架板位于第二连接架板的上方，所述第二连接架板和基板的表面固定安装有连接钢筋弯架，所述第一连接架板的底部固定安装有安装盒架。通过将插接塞底端插入连接通孔，使插接塞底端挤入限位卡环内，使限位卡环内圈卡搭在限位环槽内，从而使插接塞固定在安装盒架内，从而使缓冲垫覆盖在铰接架的顶部，使通行车辆通过缓冲垫碾在铰接架的上方，通过设置防滑凸纹条，使车辆碾压缓冲垫时不易打滑，从而达到了便于为通行车辆缓冲、减少碎震的效果，实现了提高驾乘人员舒适性的目标，使用起来更加人性化。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，尤其涉及一种桥梁橡胶伸缩缝设备。

背景技术

桥梁伸缩缝是指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

目前市场上的桥梁伸缩缝的铰接处大多直接裸露在外部，不仅不平整还比较坚硬，汽车碾压通过时带来碎震明显，使得驾乘人员舒适性降低，使用起来很不人性化。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁橡胶伸缩缝设备，解决了目前市场上的桥梁伸缩缝的铰接处大多直接裸露在外部，不仅不平整还比较坚硬，汽车碾压通过时带来碎震明显，使得驾乘人员舒适性降低，使用起来很不人性化的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁橡胶伸缩缝设备，包括基板，所述基板的一侧固定安装有第一连接架板和第二连接架板，且第一连接架板位于第二连接架板的上方，所述第二连接架板和基板的表面固定安装有连接钢筋弯架，所述第一连接架板的底部固定安装有安装盒架，所述安装盒架的内部固定安装有限位卡环，所述第一连接架板靠近安装盒架的板面贯穿开设有连接通孔，所述连接通孔的内部活动插接有插接塞，所述插接塞的下表面开设有限位环槽，且限位卡环的内圈搭接在限位环槽的内部，所述插接塞的顶端固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的顶面设有防滑凸纹条，所述缓冲垫的侧面固定安装有手持条，所述基板远离第一连接架板的一侧固定安装有铰接架，所述铰接架的中部开设有铰接孔，所述铰接孔的内部活动插接有铰接轴。

优选的，所述第一连接架板的顶面和底面贯穿开设有安装通孔。

优选的，所述限位卡环的内圈为圆形，所述限位卡环的外圈为棱形。

优选的，所述连接通孔的顶部管口大于其管壁和底部管口。

优选的，所述插接塞的底端为球弧状，且插接塞和缓冲垫均采用氟橡胶材质制成。

优选的，所述安装盒架为棱形盒体，且安装盒架的底部与连接钢筋弯架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁橡胶伸缩缝设备，通过将插接塞底端插入连接通孔，使插接塞底端挤入限位卡环内，使限位卡环内圈卡搭在限位环槽内，从而使插接塞固定在安装盒架内，从而使缓冲垫覆盖在铰接架的顶部，使通行车辆通过缓冲垫碾在铰接架的上方，通过设置防滑凸纹条，使车辆碾压缓冲垫时不易打滑，从而达到了便于为通行车辆缓冲、减少碎震的效果，实现了提高驾乘人员舒适性的目标，使用起来更加人性化。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构A处结构正剖图；

图3为本实用新型第一连接架板结构正剖图。