[实用新型]一种发动机尾气收集快速切换装置有效
| 申请号: | 202020118022.9 | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN211784282U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 冯博;辛海峰;王佳;濮建东 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 收集 快速 切换 装置 | ||
1.一种发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于:所述装置包括尾管三通电磁阀(32)和净化器(29),所述净化器(29)进气端连接尾气输入源,所述尾管三通电磁阀(32)第一输入口连接所述净化器(29)进气端,所述尾管三通电磁阀(32)第二输入口连接所述净化器(29)出气端,所述尾管三通电磁阀(32)输出口连接检测设备进气管路(33)。
2.根据权利要求1所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于:所述尾管三通电磁阀(32)外接电磁阀供电电源(35)。
3.根据权利要求2所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于:所述净化器(29)包括波纹管(2)、净化单元、消声单元和尾管(24),所述净化单元包括与波纹管(2)依次相连的前端盖(3)、第一筒体(4)和第二筒体(5),所述第一筒体(4)内安装DOC载体(13),第二筒体(5)内安装DPF载体(14);所述消声单元包括直管、孔管(23)以及与第二筒体(5)连接的第三筒体(6),第三筒体(6)的后端设有后端盖(18),第三筒体(6)内部设有多个隔板,直管穿过隔板设置于第三筒体(6)内,孔管(23)穿过隔板和端盖(18)与尾管(24)相连。
4.根据权利要求3所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述隔板包括从前至后的第一隔板(15)、第二隔板(16)和第三隔板(17),第二隔板(16)和第三隔板(17)上开有通孔;第三筒体(6)内部被分为从前至后的第一腔室(25)、第二腔室(26)、第三腔室(27)和第四腔室(28);所述直管的入口端位于第一腔室(25),直管的出口端位于第四腔室(28);孔管(23)的入口端位于第二腔室(26),孔管(23)位于第二腔室(26)和第三腔室(27)的部分开有孔。
5.根据权利要求3或4所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述直管为四根。
6.根据权利要求3所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述波纹管(2)的前端连接法兰(1)。
7.根据权利要求3所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述第一筒体(4)的后端设有第一压差传感器底座(11),第三筒体(6)的前端设有第二压差传感器底座(12)。
8.根据权利要求3所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述前端盖(3)上设有第一温度传感器底座(9)。
9.根据权利要求3所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述第一筒体(4)上设有第二温度传感器底座(10)。
10.根据权利要求3所述的发动机尾气收集快速切换装置,其特征在于,所述第二筒体(5)的两端分别利用第一抱箍(7)和第二抱箍(8)固定。
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