[实用新型]一种通用带真空调节机构的磁感应分电器

说明书

本实用新型公开了一种通用带真空调节机构的磁感应分电器，包括分电器盖、导电线及分电器外壳，所述分电器盖顶端中央设有中央插孔，所述中央插孔周围设有旁插孔，所述分电器盖下方设有分电器外壳，所述分电器外壳左侧面设有导电线，所述分电器外壳右侧面设有真空调节装置，所述分电器外壳底端设有油杯，所述分电器外壳下方设有安装固定套，所述安装固定套下方设有连接轴销，所述分电器盖底端设有吸碳粉装置，所述吸碳粉装置底端中央设有旁电极，所述吸碳粉装置下方设有分火头。本实用新型的磁感应信号发生器控制灵敏度较高，无需时常调节，连接信号不易断开，可有效保证分电器对汽车点火系统的控制，延长分电器使用时间。

技术领域

本实用新型涉及分电器设计制造技术领域，尤其涉及一种通用带真空调节机构的磁感应分电器。

背景技术

为了能使汽车发动机各个气缸火花塞的电极间按时产生电火花，汽油发动机汽车必然设有点火系，而点火系的关键部分在于分电器。近年国外出现的计算机点火控制系统一遇到雨天或者高温天气，极易出现打火困难或者启动后行驶抖动，就是分电器漏水分所致，分电器盖与分电器主体连接后，容易从缝隙中漏入水分。现有的分电器的主电极大都是采用石墨制造的，石墨的主要成分是碳，分电器在长时间使用后会有许多碳粉堆积在分电器外壳内部，影响其绝缘性能，会导致点火电压下降，造成汽车抖动或者启动困难。且堆积的石墨难以清除，需要手动对其进行拆卸、清洗，导致分电器盖与分电器外壳之间的缝隙增大，造成渗水愈发严重，影响分电器的使用效果，为此，提出一种通用带真空调节机构的磁感应分电器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种通用带真空调节机构的磁感应分电器，以克服现有技术的问题；加强分电器盖与分电器外壳之间的连接气密性，利用真空调节机构对分电器点火信号的进行准确控制，使得分电器点火更加稳定。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种通用带真空调节机构的磁感应分电器，包括分电器盖、导电线及分电器外壳，所述分电器盖顶端中央设有中央插孔，所述中央插孔周围设有旁插孔，所述分电器盖下方设有分电器外壳，所述分电器外壳左侧面设有导电线，所述分电器外壳右侧面设有真空调节装置，所述分电器外壳底端设有油杯，所述分电器外壳下方设有安装固定套，所述安装固定套下方设有连接轴销。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述分电器盖底端设有吸碳粉装置，所述吸碳粉装置底端中央设有旁电极，所述吸碳粉装置顶端边缘均匀设有若干细孔，所述细孔底端分别设有吸气管，所述吸气管贯穿所述吸碳粉装置，所述吸碳粉装置下方设有分火头，所述吸碳粉装置贯穿所述分电器盖右端连接有气泵。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述分电器外壳内部底端设有立柱，所述立柱顶端设有横板，所述横板一端设有卡孔，所述横板另一端设有卡件，所述横板上方设有固定端。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述立柱右侧设有真空调节腔，所述真空调节腔内设有真空拉杆，所述真空拉杆顶端设有连杆，所述连杆顶端设有螺柱。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述导电右端延伸至所述分电器外壳内，所述导电线右侧顶端设有磁感应信号发生器，所述磁感应信号发生器底端设有固定轴，所述固定轴底端设有卡轴。

进一步，所述分火头设于所述固定端顶端。

进一步，所述导电线左侧顶端设有插头。

进一步，所述卡轴设于所述卡孔内。

进一步，所述分电器外壳内层设为吸湿层，所述吸湿层内填充有吸水树脂，所述吸湿层外端设有散热片。

进一步，所述连杆及所述螺柱设于所述真空调节装置内，所述螺柱顶端与所述真空调节装置内壁连接，所述真空调节装置顶端内腔设有与所述螺柱相适配的内螺纹。

进一步，所述分火头右侧设有断电器。