[实用新型]矿用液压无轨自移式设备列车有效
| 申请号: | 202020110417.4 | 申请日: | 2020-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN211494044U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 郭振刚 | 申请(专利权)人: | 林州正宝重工装备制造有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;E21F13/00 |
| 代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 段和香 |
| 地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 无轨 设备 列车 | ||
本实用新型公开了一种矿用液压无轨自移式设备列车,包括自移式设备列车本体、导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片,所述导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片分别设置在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部,车盘消音防磨垫片底部的后端为弧形的过度连接面,除开弧形的过度连接面所在部位所述车盘消音防磨垫片的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒,所述导轨消音防磨垫片的底部也设有向下凸起的摩檫力增强粒。解决现有技术中采用矿用液压无轨自移式设备列车工作时,产生的噪音较大的问题。
技术领域
本实用新型涉及矿用机械设备领域,具体涉及矿用液压无轨自移式设备列车。
背景技术
矿用液压无轨自移式设备列车是一种常用的矿用机械设备,但是利用现有的矿用液压无轨自移式设备列车进行运输时,其车盘底部与地面接触时,导轨底部与地面接触时,都会产生一定的噪音,而且这样的噪音分贝普遍不低,长期处于这样的环境下会对工作人员的健康造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用液压无轨自移式设备列车,解决现有技术中采用矿用液压无轨自移式设备列车工作时,产生的噪音较大的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种矿用液压无轨自移式设备列车,包括自移式设备列车本体、导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片,所述导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片分别设置在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部,车盘消音防磨垫片底部的后端为弧形的过度连接面,除开弧形的过度连接面所在部位所述车盘消音防磨垫片的底部均匀的设有向下凸起的摩檫力增强粒,所述导轨消音防磨垫片的底部也设有向下凸起的摩檫力增强粒。
在自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部分别设置了导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片,这样就能起到消音的作用,并且由于其是分别设置的,因此当自移式设备列车本体导轨和自移式设备列车本体的车盘分别运动时彼此不会造成影响,这样能有效的降低其工作时产生的噪音,设置在导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片底部的摩檫力增强粒能有效的增加两者与地面之间的摩擦力,能减少小角度爬坡时发生的小幅下滑,而弧形的过度连接面是光滑的,这是因为抬起抬底油缸时,弧形的过度连接面是与地面接触的地方,这样能降低此处的摩擦力,使车盘更容易向前推动。
作为本实用新型的进一步优选,所述导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片分别与自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部通过可拆卸式连接结构可拆卸式连接。
由于其是胶垫,而且自移式设备列车本体的质量普遍较大,所以需要时常对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换,通过可拆卸式连接结构能便于对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换。
作为本实用新型的进一步优选,所述可拆卸式连接结构包括螺栓通孔、螺栓孔位和连接螺栓,螺栓通孔均与的开设在导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片的中部,自移式设备列车本体导轨的底部和自移式设备列车本体车盘的底部与螺栓通孔正对的位置除设有螺栓孔位,连接螺栓穿过螺栓通孔与螺栓孔位螺纹连接。
螺纹连接这种结构不仅简单、易于拆卸而且连接的很稳固。
作为本实用新型的进一步优选,所述螺栓通孔的下部设有螺栓头卡接凹槽。
这样能避免连接螺栓的螺栓头与地面接触。
与现有技术相比,本实用新型至少能达到以下有益效果中的一项:
1.工作时噪音小。
2.能很方便快捷的对导轨消音防磨垫片和车盘消音防磨垫片进行更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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