[实用新型]一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置有效
| 申请号: | 202020094188.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN210867654U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 雍万民 | 申请(专利权)人: | 广东博盛科技有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/03 | 分类号: | H04B1/03;B60R11/02;F16M13/02;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 郑凤姣 |
| 地址: | 515041 广东省汕头市金平区金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 通讯 使用 车载 信号 发射 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,包括调试发射座、发射外壳和信号传输端,所述调试发射座的外侧贯穿开设有滑槽,且调试发射座的正下方粘接固定有塑胶贴片,所述调试发射座的正上方连接有支撑底座,且支撑底座的外侧铰接固定有电动伸缩杆,所述发射外壳铰接固定在支撑底座外侧,且发射外壳的左右两侧连接有信号发射电线,所述信号发射电线的正下方连接有电线插头,所述信号传输端安装在发射外壳的正上方,且发射外壳的外侧铰接固定有设备箱门。该用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,采用滑槽与支撑底座,通过两组支撑底座对发射装置的底部进行限位固定,确保发射装置在调节及组装的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及5G通讯设备技术领域,具体为一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置。
背景技术
无线视频传输就是指不用布线,利用无线电波来传输视频、声音、数据等信号的监控系统,5G通讯由模数转换器转换并作为比特流传输,5G无线设备通过无线电波与蜂窝中的本地天线阵和低功率自动收发器,在使用过程中,需要根据建筑的高度调节发射装置的高度及数量。
现在车载式信号发射装置在使用过程中,装置为固定式结构,装置难以根据周边建筑物的高度及方向调节车载式信号发射装置的位置,进而增加信号发射装置接收及测试的便捷性,并且发射装置在使用过程中,由于信号零件集中度过高,难以根据汽车的尺寸进行组装固定,且难以根据散热需求对装置进行调节及散热处理。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,以解决上述背景技术中提出的装置为固定式结构,装置难以根据周边建筑物的高度及方向调节车载式信号发射装置的位置,由于信号零件集中度过高,难以根据汽车的尺寸进行组装固定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,包括调试发射座、发射外壳和信号传输端,所述调试发射座的外侧贯穿开设有滑槽,且调试发射座的正下方粘接固定有塑胶贴片,所述调试发射座的正上方连接有支撑底座,且支撑底座的外侧铰接固定有电动伸缩杆,所述发射外壳铰接固定在支撑底座外侧,且发射外壳的左右两侧连接有信号发射电线,所述信号发射电线的正下方连接有电线插头,所述信号传输端安装在发射外壳的正上方,且发射外壳的外侧铰接固定有设备箱门,所述支撑底座的内部焊接固定有滑块,所述发射外壳的内部焊接固定有导向滑轨,且导向滑轨的外侧焊接固定有定位孔,所述导向滑轨的一侧连接有升降支架,且升降支架的底部焊接固定有设备箱体,所述调试发射座的底部轴承连接有内螺纹管,且内螺纹管的外侧螺纹连接有丝杆,所述调试发射座的底部设置有驱动马达,且驱动马达的输出端连接有平面齿轮,所述平面齿轮的正上方连接有散热风扇。
优选的,所述调试发射座与支撑底座通过滑槽和滑块连接,且调试发射座的长度大于发射外壳的长度,并且调试发射座与发射外壳为镁铝合金材质。
优选的,所述发射外壳和设备箱体通过支撑底座与电动伸缩杆构成转动结构,且设备箱体与信号发射电线通过电线插头连接。
优选的,所述导向滑轨与升降支架为相互平行,且升降支架的纵截面为“L”字形结构,并且升降支架的宽度大于导向滑轨宽度。
优选的,所述升降支架与设备箱体焊接为一体式结构,且设备箱体与升降支架通过内螺纹管和丝杆构成升降结构,并且设备箱体的底部采用网孔状结构。
优选的,所述散热风扇等间距分布在平面齿轮的正上方,且平面齿轮与散热风扇通过驱动马达构成转动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于5G通讯使用的车载式信号发射装置:
1、采用滑槽与支撑底座,通过两组支撑底座对发射装置的底部进行限位固定,确保发射装置在调节及组装的便捷性,并利用滑槽对支撑底座之间的距离进行调节,对发射外壳的底部进行支撑固定,避免发射外壳在运输过程中发生偏移的情况;
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