[实用新型]一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置有效
| 申请号: | 202020094188.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN210867654U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 雍万民 | 申请(专利权)人: | 广东博盛科技有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/03 | 分类号: | H04B1/03;B60R11/02;F16M13/02;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 郑凤姣 |
| 地址: | 515041 广东省汕头市金平区金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 通讯 使用 车载 信号 发射 装置 | ||
1.一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,包括调试发射座(1)、发射外壳(6)和信号传输端(9),其特征在于:所述调试发射座(1)的外侧贯穿开设有滑槽(2),且调试发射座(1)的正下方粘接固定有塑胶贴片(3),所述调试发射座(1)的正上方连接有支撑底座(4),且支撑底座(4)的外侧铰接固定有电动伸缩杆(5),所述发射外壳(6)铰接固定在支撑底座(4)外侧,且发射外壳(6)的左右两侧连接有信号发射电线(7),所述信号发射电线(7)的正下方连接有电线插头(8),所述信号传输端(9)安装在发射外壳(6)的正上方,且发射外壳(6)的外侧铰接固定有设备箱门(10),所述支撑底座(4)的内部焊接固定有滑块(11),所述发射外壳(6)的内部焊接固定有导向滑轨(12),且导向滑轨(12)的外侧焊接固定有定位孔(13),所述导向滑轨(12)的一侧连接有升降支架(14),且升降支架(14)的底部焊接固定有设备箱体(15),所述调试发射座(1)的底部轴承连接有内螺纹管(16),且内螺纹管(16)的外侧螺纹连接有丝杆(17),所述调试发射座(1)的底部设置有驱动马达(18),且驱动马达(18)的输出端连接有平面齿轮(20),所述平面齿轮(20)的正上方连接有散热风扇(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,其特征在于:所述调试发射座(1)与支撑底座(4)通过滑槽(2)和滑块(11)连接,且调试发射座(1)的长度大于发射外壳(6)的长度,并且调试发射座(1)与发射外壳(6)为镁铝合金材质。
3.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,其特征在于:所述发射外壳(6)和设备箱体(15)通过支撑底座(4)与电动伸缩杆(5)构成转动结构,且设备箱体(15)与信号发射电线(7)通过电线插头(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,其特征在于:所述导向滑轨(12)与升降支架(14)为相互平行,且升降支架(14)的纵截面为“L”字形结构,并且升降支架(14)的宽度大于导向滑轨(12)宽度。
5.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,其特征在于:所述升降支架(14)与设备箱体(15)焊接为一体式结构,且设备箱体(15)与升降支架(14)通过内螺纹管(16)和丝杆(17)构成升降结构,并且设备箱体(15)的底部采用网孔状结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置,其特征在于:所述散热风扇(19)等间距分布在平面齿轮(20)的正上方,且平面齿轮(20)与散热风扇(19)通过驱动马达(18)构成转动结构。
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