[实用新型]一种航空螺栓用压板拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种航空螺栓用压板拆卸工具，包括定位杆组件(1)、滑动块组件(2)、压力手柄(3)和两块压力板(4)，其中两块压力板(4)平行相对设置，所述定位杆组件(1)连接于两块压力板(4)一端的中间位置，其中压力手柄(3)连接于两块压力板(4)另一端的中间位置，所述滑动块组件(2)卡设于两块压力板(4)中间并且可沿压力板(4)长度方向左右滑动。本实用新型利用飞行器本身的螺栓，将定位杆组件固定于飞机的螺栓上，然后将滑动块组件滑动到需拆卸的螺栓位置，然后向内压住压力手柄，使滑动块组件的拆卸头与需拆卸的螺栓紧密咬合，使拆卸工具在拆卸过程不易脱落，从而容易拆卸比较难以拆卸的紧固件。

技术领域

本实用新型属于飞行器维修专用紧固件拆卸工具技术领域，尤其涉及一种航空螺栓用压板拆卸工具。

背景技术

因中国民用航空西北地区管理局对飞行器维修专用工具有着严格的规定，紧固件拆卸工具是其中之一，而目前从事航空器维修培训的机构对学员实操所用器材(工具)多数制作的比较粗糙，且紧固件压板拆卸工具在国内目前还暂属空白，没有专门用于航空螺栓用的压板拆卸工具，由于航空螺栓的形状与其他行业的螺栓存在差异，因此现有的螺栓拆卸工具不能完全应用于航空螺栓，另外由于航空螺栓安装时比较精密、紧固，因此比较难以拆卸，还有一些比如滑丝、锈死比较难以拆卸的紧固件，现有的螺栓拆卸工具更加难以拆卸，因此研发一种航空螺栓用压板拆卸工具很有市场前景。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种航空螺栓用压板拆卸工具，克服了现有技术中1：紧固件压板拆卸工具在国内目前还暂属空白，没有专门用于航空螺栓用的压板拆卸工具；2：由于航空螺栓的形状与其他行业的螺栓存在差异，因此现有的螺栓拆卸工具不能完全应用于航空螺栓；3：由于航空螺栓安装时比较精密、紧固，因此比较难以拆卸，还有一些比如滑丝、锈死比较难以拆卸的紧固件，现有的螺栓拆卸工具更加难以拆卸等问题。

为了解决技术问题，本实用新型的技术方案是：一种航空螺栓用压板拆卸工具，包括定位杆组件、滑动块组件、压力手柄和两块压力板，其中两块压力板平行相对设置，所述定位杆组件连接于两块压力板一端的中间位置，其中压力手柄连接于两块压力板另一端的中间位置，所述滑动块组件卡设于两块压力板中间并且可沿压力板长度方向左右滑动，其中定位杆组件和压力手柄均可向滑动块组件方向旋转收拢至两块压力板中间。

优选的，所述定位杆组件包括定位杆和固定螺母，其中定位杆下端与固定螺母可拆卸连接，所述定位杆上侧通过铆钉铆接于两块压力板一端的中间位置。

优选的，所述滑动块组件包括滑动卡槽、转接卡环和拆卸头，其中转接卡环下端与拆卸头可拆卸连接，所述转接卡环上侧套设卡接于滑动卡槽内部，其中转接卡环可在滑动卡槽内以滑动卡槽的轴向为轴转动，所述滑动卡槽径向两侧设有矩形凹槽，其中两个矩形凹槽与两块压力板配合可使滑动块组件沿压力板长度方向左右滑动。

优选的，所述拆卸头远离转接卡环一端的结构与航空螺栓相适配，其中拆卸头远离转接卡环一端的结构为“一”型或者“+”型。

优选的，所述压力手柄一端通过铆钉铆接在与定位杆组件相对一端的两块压力板中间位置，其中压力手柄上设有防滑套。

所述压力板为长条形硬质板材。

相对于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型压板拆卸工具包括定位杆组件、滑动块组件、压力手柄和两块压力板，两块压力板平行相对设置，定位杆组件连接于两块压力板一端的中间位置，压力手柄连接于两块压力板另一端的中间位置，滑动块组件卡设于两块压力板中间并且可沿压力板长度方向左右滑动，本实用新型利用飞行器本身的螺栓，将定位杆组件固定于飞机的螺栓上，然后将滑动块组件滑动到需拆卸的螺栓位置，然后向内压住压力手柄，使滑动块组件的拆卸头与需拆卸的螺栓紧密咬合，使拆卸工具在拆卸过程不易脱落，从而容易拆卸比较难以拆卸的紧固件；