[实用新型]一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构

权利要求书

1.一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，包括位于车站盾构隧道接口端的车站侧墙、盾构管片和后浇外凸环梁，其特征在于，所述盾构管片背部埋设有圆形钢板，所述圆形钢板背后沿盾构管片环向焊接有一圈第一钢板，所述车站侧墙内位于车站接口位置处环向埋设有一圈第二钢板，在车站接口位置埋设有第二焊接钢板，所述第一钢板和圆形钢板通过第二焊接钢板焊接连接，所述后浇外凸环梁内埋设有第二连接钢筋，所述第二连接钢筋一端自后浇外凸环梁内延伸至车站侧墙，与所述车站侧墙连接。

2.根据权利要求1所述的富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于，所述后浇外凸环梁内还埋设有第一连接钢筋，所述第一连接钢筋一端自后浇外凸环梁内延伸至所述盾构管片，与所述盾构管片连接。

3.根据权利要求2所述的富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于，所述第一连接钢筋还与所述第一钢板焊接连接。

4.根据权利要求2所述的富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于，所述第一连接钢筋为L型钢筋。

5.根据权利要求1所述的富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于，所述盾构隧道接口位于盾构始发端，所述结构还包括卷帘橡胶板和第一焊接钢板，所述第二钢板通过第一焊接钢板与所述第二焊接钢板连接，所述卷帘橡胶板包裹于第一焊接钢板内侧。

6.根据权利要求1所述的富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于，所述第二连接钢筋为L型钢筋。