[实用新型]驻车操纵机构和车辆

权利要求书

1.一种驻车操纵机构(100)，其特征在于，包括：

驻车手柄(1)；

安装座，所述驻车手柄(1)可转动地安装于所述安装座，且所述驻车手柄(1)适于与所述安装座选择性地锁止；

驻车拉杆(3)，所述驻车拉杆(3)的第一端与所述驻车手柄(1)相连，且所述驻车拉杆(3)的第一端与所述驻车手柄(1)的转动轴线间隔开；

平衡器(4)，所述平衡器(4)位置可调地安装于所述驻车拉杆(3)的第二端，所述平衡器(4)与驻车拉线(6)可拆卸地相连。

2.根据权利要求1所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，所述平衡器(4)设有安装腔，所述安装腔设有相互连通的安装口(41)和贯通口(42)，所述驻车拉线(6)的端头(61)适于从所述安装口(41)伸至所述安装腔内，所述贯通口(42)从所述安装腔的周壁朝背离所述驻车拉杆(3)的方向贯通所述平衡器(4)，所述贯通口(42)用于避让所述驻车拉线(6)，且所述贯通口(42)的宽度小于所述驻车拉线(6)的端头(61)的径向尺寸。

3.根据权利要求2所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，还包括：防脱卡扣(5)，所述防脱卡扣(5)的内表面设有两个背离彼此的防脱倒钩(53)，且两个所述防脱倒钩(53)背离彼此的端部的距离大于所述安装口(41)的宽度，所述防脱倒钩(53)从所述安装口(41)处伸至所述安装腔内且止抵于所述安装腔的内表面。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，所述驻车拉杆(3)的第二端贯穿所述平衡器(4)，所述平衡器(4)设有定位销(43)，所述定位销(43)用于使所述平衡器(4)与所述驻车拉杆(3)相对固定。

5.根据权利要求4所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，所述驻车拉杆(3)的第二端螺纹连接有定位螺母(31)，且所述定位螺母(31)适于抵压所述定位销(43)。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，所述驻车手柄(1)固定连接有枢转轴(11)，所述枢转轴(11)可转动地安装于所述安装座，所述枢转轴(11)设有沿径向凸出的连接臂(111)，所述驻车拉杆(3)的第一端与所述连接臂(111)可转动地连接，所述驻车手柄(1)适于绕所述枢转轴(11)的轴线相对于所述安装座转动。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，所述驻车手柄(1)适于通过锁止机构与所述安装座选择性地锁止，其中

所述锁止机构包括锁止按钮(12)、按钮回位弹簧、锁止连接件(13)、锁止棘爪(14)和棘齿板(23)，所述锁止按钮(12)通过所述锁止连接件(13)与所述锁止棘爪(14)相连，所述锁止棘爪(14)可转动地安装于所述驻车手柄(1)，所述棘齿板(23)安装于所述安装座，所述锁止按钮(12)用于驱动所述锁止棘爪(14)转动以使所述锁止棘爪(14)与所述棘齿板(23)选择性地锁止，所述棘齿板(23)具有梯形齿，所述锁止按钮(12)的端部伸出所述驻车手柄(1)且设有内凹的按压面(121)。

8.根据权利要求7所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，所述驻车手柄(1)包括相对设置的第一侧板(151)和第二侧板(152)，所述锁止连接件(13)穿设于所述第一侧板(151)与所述第二侧板(152)之间，所述第一侧板(151)与所述第二侧板(152)在多个位置处通过隔套(153)、铆钉(155)相连。

9.根据权利要求7所述的驻车操纵机构(100)，其特征在于，还包括：手柄护套(16)和内衬管(17)，所述手柄护套(16)用于手部握持，所述内衬管(17)支撑于所述手柄护套(16)内，所述锁止连接件(13)贯穿所述内衬管(17)以与所述锁止按钮(12)相连，所述内衬管(17)的结构强度大于所述手柄护套(16)的结构强度。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的驻车操纵机构(100)。