[实用新型]一种折叠式电动滑板代步车刹车装置有效

专利信息
申请号: 202020077079.9 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211494369U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 黄行福 申请(专利权)人: 黄行福
主分类号: B62L3/02 分类号: B62L3/02;B62L3/08;B62K15/00;B62J11/20
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 刘业芳
地址: 343000 江西省吉安*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠式 电动 滑板 代步 刹车 装置
【权利要求书】:

1.一种折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:包括壳体(1)、前刹车线(2)、后刹车线(3)和拨动柄(4),所述壳体(1)固定设置在前车架上,所述拨动柄(4)转动设置在后车架上,所述前车架与所述后车架铰接,所述壳体(1)内设置有顺次啮合的前齿轮柄(5)、中齿轮(6)和后齿轮柄(7),所述前齿轮柄(5)、所述中齿轮(6)和所述后齿轮柄(7)均与所述壳体(1)转动配合;

所述前齿轮柄(5)包括前齿轮段(501)和牵引段(502),所述前齿轮段(501)与所述中齿轮(6)啮合,所述前刹车线(2)的一端连接刹车手把,所述前刹车线(2)的另一端与所述牵引段(502)连接;

所述后齿轮柄(7)包括后齿轮段(701)和第一拨片段(702),所述后齿轮段(701)与所述中齿轮(6)啮合,所述拨动柄(4)上具有用于与所述第一拨片段(702)相抵的第二拨片段(402),所述后刹车线(3)的一端与所述拨动柄(4)连接,所述后刹车线(3)的另一端与刹车夹器连接;

所述壳体(1)内还设置有用于驱动所述前齿轮柄(5)复位的弹性复位机构。

2.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述弹性复位机构包括弹簧(8),所述前齿轮柄(5)还包括抵挡段(503),所述弹簧(8)的一端与所述壳体(1)的内壁相抵,所述弹簧(8)的另一端与所述抵挡段(503)相抵。

3.根据权利要求2所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述壳体(1)内设置有弹簧槽(101),所述弹簧(8)位于所述弹簧槽(101)内。

4.根据权利要求2所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述后刹车线(3)的数量为两根,两根所述后刹车线(3)分别连接左刹车夹器和右刹车夹器。

5.根据权利要求2所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述拨动柄(4)包括拨动轴(401)和位于所述拨动轴(401)一端的第二拨片段(402),所述拨动轴(401)和所述第二拨片段(402)固定连接使所述拨动柄(4)呈L形;

所述拨动轴(401)上固定套设有刹车座(403),所述后刹车线(3)的一端连接在所述刹车座(403)上。

6.根据权利要求5所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述拨动轴(401)的两端呈圆柱形,所述拨动轴(401)的中部呈多棱柱形,所述刹车座(403)设置在所述拨动轴(401)的中部,所述拨动轴(401)的两端均设置有轴承。

7.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述壳体(1)通过焊接固定设置在前车架上。

8.根据权利要求7所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述壳体(1)为铝合金材料制成的结构件。

9.根据权利要求8所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述拨动柄(4)均为铝合金材料制成的结构件。

10.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板代步车刹车装置,其特征在于:所述牵引段(502)设置有牵引孔,所述前刹车线(2)栓系在所述牵引孔内。

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