[实用新型]煤矿重型管道起吊运输车

说明书

本实用新型公开了一种煤矿重型管道起吊运输车。其车底横梁(2)焊接在车架主体杠(1)下中部，起吊架(3)固定设置在车架主体杠(1)两端中部，行走机构设置在车底横梁(2)两下端，可折叠伸缩性车把设置在车架主体杠(1)的两根主车杠两端，四根起吊圆柱形支腿(8)用销轴活动紧固在车架主体杠(1)的两根主车杠两侧的两端，车架主体杠(1)上端等距活动设置拉紧钩(10)。由于本实用新型采用伸缩机构，车架较长较宽，车底横架较低，载重后行驶很稳妥，起吊平稳，安全可靠，可以在狭窄的巷道中来回行驶，从而大幅提高了运送质量和工作效率。

技术领域：

本实用新型涉及一种适用于煤矿井下回风巷、瓦斯抽放巷及其它施工作业安装、回撤重型管道时使用的煤矿重型管道起吊运输车矿。

背景技术：

目前，煤矿井下施工作业运输重型管道时，由于在没有电源，没有轨道，没有绞车，没有矿用运输车辆的情况下，全部都是靠人工用手推动运送重型管道，另外由于矿井下地质条件复杂，上坡和下坡很常见，运送一根重型管道平巷需要2-3人，上坡需要3-4人，特别是上坡更不安全，没有办法掌握方向，从而浪费人力、物力、财力，还容易造成脱落而伤人的安全事故，且大大降低了工作效率。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种采用车架前后都设有伸缩车把，车架底部设置有伸缩式可收放支腿，车架较长较宽，车底横架较低，载重后行驶很稳妥，利用起吊架吊装放置在车架上的重型管道用拉紧钩紧固，起吊平稳，安全可靠，可以在狭窄的巷道中来回行驶，大幅提高运送质量和工作效率的煤矿重型管道起吊运输车。

本实用新型采用的技术方案是：煤矿重型管道起吊运输车矿的车底横梁焊接在车架主体杠下中部，起吊架固定设置在车架主体杠两端中部，行走机构设置在车底横梁两下端，可折叠车把套用双排槽钢和双排合页及双销栓设置在车架主体杠的两根主车杠两端，伸缩性车把活动内置于可折叠车把套内，且用固定销活动定位抽拉长度，四根起吊圆柱形支腿用销轴活动紧固在车架主体杠的两根主车杠两侧的两端，车架主体杠上端等距活动设置拉紧钩。

本实用新型的有益效果是：由于采用车架前后都设有伸缩车把，车架底部设置有伸缩式可收放支腿，车架较长较宽，车底横架较低，载重后行驶很稳妥，利用起吊架吊装放置在车架上的重型管道用拉紧钩紧固，起吊平稳，安全可靠，且装卸方便、省力、省时，可以在狭窄的巷道中来回行驶，可以减少70％的推运工人，工作效率是人力的4倍，运送性能好，能确保重型管道完好无损的运送到指定位置，保证了运送质量。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式：

如图1、图2所示，煤矿重型管道起吊运输车矿的车底横梁2焊接在车架主体杠1下中部，起吊架3固定设置在车架主体杠1两端中部，行走机构设置在车底横梁2两下端，可折叠车把套12用双排槽钢和双排合页11及双销栓22 设置在车架主体杠1的两根主车杠两端，伸缩性车把13活动内置于可折叠车把套12内，且用固定销14活动定位抽拉长度，四根起吊圆柱形支腿8用销轴活动紧固在车架主体杠1的两根主车杠两侧的两端，车架主体杠1上端等距活动设置拉紧钩10。

如图1、图2所示，所述煤矿重型管道起吊运输车的起吊圆柱形支腿8一侧中部活动设置支腿加固板9，支腿加固板9另一端用活动挂钩紧固在定位柱15 上，定位柱15固定设置在车架主体杠1外侧中部，调节螺杆18下端固定支脚底板17，上端和起吊圆柱形支腿8用螺纹连接。

如图1、图2所示，所述煤矿重型管道起吊运输车的行走机构的槽钢叉架6 上端设置固定板21，固定板21用螺栓固定设置在车底横梁2两下端，行走轮7 用销轴19固定设置在两槽钢叉架6下中部，且用防脱板16固定。