[实用新型]一种减速机用保护装置有效
| 申请号: | 202020072980.7 | 申请日: | 2020-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN211624145U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 高小亮;贾艳芳 | 申请(专利权)人: | 天津福森特机电科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/028;F16H57/04;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 郭娜 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 保护装置 | ||
1.一种减速机用保护装置,包括减速机主体(8)、套设在减速机主体(8)上的防护壳(3)和固定在减速机主体(8)下端的减速机底座(7),其特征在于,所述防护壳(3)下端与减速机底座(7)的连接处设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括插板(14),所述插板(14)固定安装在减速机底座(7)上,且插板(14)的上端插入防护壳(3)内,所述防护壳(3)内固定连接有缓冲弹簧(9),所述插板(14)上端紧压在缓冲弹簧(9)上,所述插板(14)的上表面固定连接有变向推板(13),所述防护壳(3)内固定连接有辅助弹簧(12),所述辅助弹簧(12)的一端固定连接有变向滑板(11),所述变向滑板(11)与防护壳(3)通过滑槽滑动连接,且变向推板(13)紧贴在变向滑板(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用保护装置,其特征在于,所述防护壳(3)下端设置有连接螺栓(10),所述连接螺栓(10)穿过防护壳(3)、缓冲弹簧(9)和插板(14)旋合在减速机底座(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用保护装置,其特征在于,所述变向滑板(11)与变向推板(13)贴合面设置为斜面,且变向推板(13)的高度与变向滑板(11)的高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用保护装置,其特征在于,所述防护壳(3)的内侧设置有散热机构,所述散热机构包括冷却散热铜管(15),所述冷却散热铜管(15)安装在防护壳(3)的内壁上,所述防护壳(3)的上侧两端分别设置有冷却水入口(2)和冷却水出口(4),所述冷却水入口(2)和冷却水出口(4)分别与冷却散热铜管(15)的两端连接。
5.根据权利要求4所述的一种减速机用保护装置,其特征在于,所述冷却散热铜管(15)呈S形盘绕在防护壳(3)的内壁上,且冷却散热铜管(15)与减速机主体(8)之间设置有石墨导热缓冲垫片。
6.根据权利要求1所述的一种减速机用保护装置,其特征在于,所述减速机主体(8)的两侧分别设置有输出轴(6)和输入轴(16),所述防护壳(3)的两侧对应输出轴(6)和输入轴(16)设置有输入轴防护盖(1)和输出轴防护盖(5),所述输入轴防护盖(1)和输出轴防护盖(5)与防护壳(3)的连接处均设置有连接柱(17),所述输入轴防护盖(1)和输出轴防护盖(5)均与连接柱(17)通过螺纹旋合连接。
7.根据权利要求6所述的一种减速机用保护装置,其特征在于,所述连接柱(17)的内侧设置有弹性挡圈(18),且弹性挡圈(18)为蜂窝状结构。
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