[实用新型]一种用于船舶车辆的风力发电装置有效
| 申请号: | 202020063447.4 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211715257U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 赵定成 | 申请(专利权)人: | 赵定成 |
| 主分类号: | F03D9/11 | 分类号: | F03D9/11;F03D9/32;F03D7/04;F03D13/20 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 奚华保 |
| 地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船舶 车辆 风力 发电 装置 | ||
1.一种用于船舶车辆的风力发电装置,包括发电机(1),其特征在于,所述发电机(1)包括发电机轴(11),所述发电机轴(11)沿发电机(1)的轴线方向向两端伸出,所述发电机(1)两端通过发电机轴(11)分别连接有第一风机(3)、第二风机(2);
所述第一风机(3)通过第一连接部(4)与所述发电机(1)连接,所述第一连接部(4)包括连接于所述发电机轴(11)与所述第一风机(3)之间的第一棘轮(43);
所述第二风机(2)通过第二连接部(5)与所述发电机(1)连接,所述第二连接部(5)包括连接于所述发电机轴(11)与所述第二风机(2)之间的第二棘轮(53),所述第一棘轮(43)与所述第二棘轮(53)的动力传递方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述第一风机(3)包括第一风机转轴(32)以及设置于所述第一风机转轴(32)上的若干个第一叶片(31)。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述发电机轴(11)上套接有第一轴承(42),所述第一轴承(42)连接于所述第一风机转轴(32)与所述发电机轴(11)之间。
4.根据权利要求2所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述第一棘轮(43)设置于所述发电机轴(11)上,所述第一风机转轴(32)上靠近所述第一棘轮(43)的位置转动连接有第一棘爪(44),所述第一棘爪(44)上设有用于使所述第一棘爪(44)复位的第一棘爪弹簧(41)。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述第二风机(2)包括第二风机转轴(22)以及设置于所述第二风机转轴(22)上的若干个第二叶片(21)。
6.根据权利要求5所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述发电机轴(11)上套接有第二轴承(52),所述第二轴承(52)连接于所述第二风机转轴(22)与所述发电机轴(11)之间。
7.根据权利要求5所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述第二棘轮(53)设置于所述发电机轴(11)上,所述第二风机转轴(22)上靠近所述第二棘轮(53)的位置转动连接有第二棘爪(54),所述第二棘爪(54)上设有用于使所述第二棘爪(54)复位的第二棘爪弹簧(51)。
8.根据权利要求1所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述发电机(1)下方固定连接有支撑架(6),所述支撑架(6)下方设置有底座(7),所述支撑架(6)与所述底座(7)转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述底座(7)上设置有旋转轴(8),所述支撑架(6)与所述旋转轴(8)转动连接,所述底座(7)上设置有用于限制所述支撑架(6)转动角度的限位块(9)。
10.根据权利要求8或9所述的一种用于船舶车辆的风力发电装置,其特征在于,所述支撑架(6)向两侧的转动角度均不大于45°。
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