[实用新型]一种汽车蓄电池固定装置

说明书

本实用新型提供一种汽车蓄电池固定装置，包括底座，底座位于汽车蓄电池底部，底座的中心处轴向开设有水平的通孔，通孔内设有水平的连杆，连杆的两端分别位于底座两端外；还包括两根垂直的连接杆，两根连接杆分别位于汽车蓄电池左右两侧，并且两根连接杆的下端分别与连杆铰接；还包括水平的顶板，顶板位于汽车蓄电池顶部，并与连杆平行；顶板的两端分别设有连接孔，两根连接杆的顶部分别穿过顶板两端的连接孔，并且连接杆顶部设有螺母锁紧；连杆、顶板和两根连接杆组成一个框形结构包围在汽车蓄电池周围。本实用新型通过框形的结构固定住汽车蓄电池，不仅仅是从底部固定，并且在顶部加强固定作用力，框形结构不影响电池的散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车蓄电池固定装置。

背景技术

专利CN 206931631公开了一种汽车蓄电池固定装置，包括底座，所述底座的左侧固定连接有转轴，所述转轴的表面设置有固定杆，固定杆的内部并对应转轴的位置开设有活动孔。该汽车蓄电池固定装置，为了解决常见汽车蓄电池固定性能不好可能造成意外发生的问题，通过两个卡条和粘层配合，达到提升蓄电池底部固定性能，解决常见蓄电池底部固定性能不好的问题，通过转轴、固定杆和横杆配合，达到将蓄电池四周全部包裹固定起来，解决了常见蓄电池固定单一效果不好的问题，再通过第一插杆和第二插杆配合，达到彻底固定好蓄电池，提高蓄电池的固定性能，解决了只通过底部固定，可能发生电池损坏和人身意外伤害的问题。

但是通过研究发现，由于汽车蓄电池的重量较大，通过底部卡条和粘层并不能有效解决电池底部固定的问题，而且底部卡条和粘层影响电池底部的散热问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车蓄电池固定装置，改变电池固定方式，不仅能有效固定电池，并且不影响电池底部散热。

具体的技术方案为：

一种汽车蓄电池固定装置，包括底座，底座位于汽车蓄电池底部，所述的底座的中心处轴向开设有水平的通孔，通孔内设有水平的连杆，所述的连杆的两端分别位于底座两端外；

还包括两根垂直的连接杆，两根连接杆分别位于所述的汽车蓄电池左右两侧，并且两根连接杆的下端分别与连杆铰接；

还包括水平的顶板，所述的顶板位于汽车蓄电池顶部，并与连杆平行；顶板的两端分别设有连接孔，两根连接杆的顶部分别穿过顶板两端的连接孔，并且连接杆顶部设有螺母锁紧；

所述的连杆、顶板和两根连接杆组成一个框形结构包围在汽车蓄电池周围。

进一步的，所述的底座底部设有多个固定板，所述的固定板设有螺纹孔，用于将底座固定在车体上。

所述的连杆的两端部分别设有螺纹，通过螺纹连接有锁紧螺母；锁紧螺母位于连接杆下端的外侧，将连接杆下端限位在连杆上。

优选的，还包括一对压板，所述的压板包括水平面和垂直面，所述的水平面和垂直面相互连接组成横截面为L形状的包边，一对压板分别包在汽车蓄电池的左右两侧顶边，并且一对压板分别固定在顶板的两端。

其中，所述的压板上还固定连接有一个卡条，所述的卡条与压板的水平面固定连接，卡条与顶板垂直，卡条两端分别设有垂直的卡头，卡头卡在汽车蓄电池的前后两侧顶边。

本实用新型提供的一种汽车蓄电池固定装置，通过框形的结构固定住汽车蓄电池，不仅仅是从底部固定，并且在顶部加强固定作用力，框形结构不影响电池的散热。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。