[实用新型]一种保温车制动管路

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种保温车制动管路，其技术方案要点是：包括设置在保温车底盘的横梁上的U形中空管，所述U形中空管两端均通过无缝焊接连接有焊接弯头，两端所述焊接弯头的朝向沿横梁长度方向，且两端朝向相反设置，所述焊接弯头通过焊接连接有多段无缝钢管，所述无缝钢管之间通过焊接三通连接有制动系统管，基于所述无缝钢管将空气导向所述制动系统管用来进行制动。本实用新型具有结构简单、在冷热交替的环境下不会漏气的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种保温车制动管路。

背景技术

根据炼钢厂高温热坯装载技术要求，合金钢、优质钢需要采用保温车热送，装车后采用保温罩盖上，由于装载的热坯温度高，车体底架的空气制动管路，安装在底架的车底的底梁两侧，制动主管与底架较近，车上的热坯温度通过车上的隔离层传到车底下，保温平车的空气制动管路长期处于高温热坯烘烤之下，随着保温平车的装卸作业运用状态变化，制动主管也长期处于冷热交替状态运用。

现有的保温车空气制动管路结构复杂，管道之间通过法兰连接，因此在冷热交替状态下导致内部密封圈失效漏气，直接影响保温车的正常运用，且由于管路复杂，维修难度大。

因此设计出一种简单的制动管路，解决容易漏气的情况，减少保温车的维修时间是目前亟需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保温车制动管路，具有结构简单、在冷热交替的环境下不会漏气的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种保温车制动管路，包括设置在保温车底盘横梁的U形中空管，所述U形中空管两端均焊接有焊接弯头，两端所述焊接弯头朝向沿横梁长度方向且朝向相反设置，所述焊接弯头焊接有多段无缝钢管，所述无缝钢管之间通过焊接三通连接有制动系统管，基于所述无缝钢管将空气导向所述制动系统管用来进行制动。

在其中一个实施例中：所述无缝钢管通过焊接手段连接有用于导入空气的辅助管。

在其中一个实施例中：所述辅助管末端连接有制动软管。

在其中一个实施例中：所述辅助管和所述制动软管之间安装有折角塞门。

在其中一个实施例中：所述无缝钢管上套设有管卡，所述管卡固定设置在保温车底盘。

在其中一个实施例中：所述保温车底盘焊接有管卡座，所述管卡紧固在管卡座上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过优化管路结构，并且管路之间的连接方式为无缝焊接，解决了法兰连接漏风的问题，同时结构紧凑，设计合理，无缝钢管焊接采用U型结构从车体中梁下穿过，解决了从车体中梁中部工艺孔穿过影响焊接的问题，设计改进成本低，易于实施，有效防止高温热坯的烘烤阀栏漏风问题。

附图说明

图1是本实施例的一种保温车制动管路结构示意图；

图2是本实施例的一种保温车制动管路结构示意图；

图3是本实施例的一种保温车制动管路横截面示意图。

图中：1、U形中空管；2、焊接弯头；3、无缝钢管；4、焊接三通；5、制动系统管；6、辅助管；7、折角塞门；8、制动软管；9、管卡座；10、管卡；11、中梁；12、底盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。