[实用新型]一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构

权利要求书

1.一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，包括路面（1）、分道线（2）、混凝土层（3）、轮胎（4）和鹅卵石（7），所述路面（1）上表面设置有分道线（2），所述路面（1）下端设置有混凝土层（3），所述混凝土层（3）下端与轮胎（4）紧密贴合，所述轮胎（4）内侧填充有鹅卵石（7）；

其特征在于：还包括固定装置（5）和辅助机构（6），所述轮胎（4）内侧后端与固定装置（5）贯通连接，所述轮胎（4）内侧后端与辅助机构（6）贯通连接，所述固定装置（5）由固定件（51）、固定块（52）、凸块（53）、第一螺纹杆（54）和定位件（55）组成，所述固定件（51）后端与固定块（52）焊接，所述固定件（51）右端与凸块（53）紧密贴合，所述凸块（53）下端与第一螺纹杆（54）固定成一体，所述第一螺纹杆（54）下端与定位件（55）相固定，所述轮胎（4）内侧后端与第一螺纹杆（54）贯通连接。

2.根据权利要求1所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述辅助机构（6）由把手（61）、固定杆（62）、第二螺纹杆（63）、螺纹孔（64）、限位块（65）和固定板（66）组成，所述把手（61）左端与固定杆（62）固定成一体，所述固定杆（62）左端与第二螺纹杆（63）相固定，所述第二螺纹杆（63）左端与螺纹孔（64）相固定，所述螺纹孔（64）开设于限位块（65）内侧，所述限位块（65）左端与固定板（66）固定成一体，所述轮胎（4）内侧后端与固定杆（62）贯通连接。

3.根据权利要求1所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述第一螺纹杆（54）共设置有四根，且分布于固定件（51）左右两端。

4.根据权利要求1所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述第一螺纹杆（54）下端与外部螺帽进行固定，且外部螺帽上端与定位件（55）紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述凸块（53）表面设置有防滑纹，且凸块（53）共设置有四个。

6.根据权利要求2所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述限位块（65）呈圆壶状，且第二螺纹杆（63）与限位块（65）最大可固定程度为3cm。

7.根据权利要求2所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述限位块（65）上端与定位件（55）左右两端焊接。

8.根据权利要求2所述的一种利用废旧轮胎建造的应急道路结构，其特征在于：所述第二螺纹杆（63）长度为3cm，且第二螺纹杆（63）的螺纹间距为1mm。