[实用新型]油缸支承装置有效
| 申请号： | 202020034124.2 | 申请日： | 2020-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN211737644U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 潘建锋;靳涛;熊文忠;张林;陈向东 | 申请（专利权）人： | 河南骏通车辆有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20 |
| 代理公司： | 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 | 代理人： | 陆鑫;延慧 |
| 地址： | 472100 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支承 装置 | ||
1.一种油缸支承装置，其特征在于，包括：
连接座(1)；
支承件(2)，一端连接所述连接座(1)；
滑动模块(3)，设置在所述支承件(2)的另一端。
2.根据权利要求1所述的油缸支承装置，其特征在于，所述支承件(2)包括支承板(21)和加强板(22)；
所述支承板(21)的两端设有与所述支承板(21)垂直且位于同一侧的第一连接板(23)和第二连接板(24)；
所述加强板(22)相间设置在所述两个连接板之间。
3.根据权利要求2所述的油缸支承装置，其特征在于，所述加强板(22)数量为三个，且均垂直于所述支承板(21)；
位于三个所述加强板(22)中间的加强板(22)设置在所述支承板(21)中心，且与所述第一连接板(23)和第二连接板(24)垂直连接；
另外两个所述加强板(22)的两端分别连接所述第一连接板(23)和第二连接板(24)的端部。
4.根据权利要求2所述的油缸支承装置，其特征在于，所述支承板(21)为等腰梯形，所述第一连接板(23)和第二连接板(24)均为矩形板且分别设置在所述支承板(21)形成的梯形的上底和下底上。
5.根据权利要求1所述的油缸支承装置，其特征在于，所述支承件(2)为实心立方体或空心壳体。
6.根据权利要求1所述的油缸支承装置，其特征在于，所述连接座(1)包括基板(11)，所述基板(11)的两个相对的面各设有一个凸台(12)，两个所述凸台(12)的轴线相同；
其中一个所述凸台(12)上设有向着另一个凸台(12)延伸的通孔(13)。
7.根据权利要求6所述的油缸支承装置，其特征在于，所述连接座(1)的基板(11)上垂直于所述凸台(12)轴线的侧面设有与所述通孔(13)连通的螺纹孔。
8.根据权利要求2所述的油缸支承装置，其特征在于，所述滑动模块(3)包括固定在所述第二连接板(24)上的连接架(31)、固定在所述连接架(31)上的转轴(32)以及可转动地设置在所述转轴(32)上的滚轮(33)。
9.根据权利要求2所述的油缸支承装置，其特征在于，所述滑动模块(3)为固定在所述第二连接板(24)上的滑块。
10.根据权利要求8或9所述的油缸支承装置，其特征在于，所述滑动模块(3)沿所述第二连接板(24)的长度方向相间设置至少两个。
11.根据权利要求8或9所述的油缸支承装置，其特征在于，位于所述第二连接板(24)两端的滚轮(33)或滑块之间的距离至少为300mm。
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