[实用新型]舱盖开合结构及无人机有效
| 申请号: | 202020029920.7 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN211592902U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 王桦;李相成 | 申请(专利权)人: | 深圳飞马机器人科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;B64C1/00;E05C17/02;E05C19/00 |
| 代理公司: | 深圳博汇创新专利代理事务所(特殊普通合伙) 44648 | 代理人: | 杨亚林;李倩竹 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 舱盖 结构 无人机 | ||
1.一种舱盖开合结构,适用于舱盖通过所述舱盖开合结构与机身翻转式连接,其特征在于,所述舱盖开合结构包括:
旋转支臂,呈弯曲形结构,所述旋转支臂的一端枢转连接于所述机身的内部,另一端与所述舱盖一侧的内表面固定连接,以使所述舱盖另一侧相对于所述机身翻转开合;以及
拉簧,所述拉簧的一端连接于所述机身的内部,另一端与所述旋转支臂连接,在所述舱盖处于完全打开和完全闭合状态下,所述拉簧均处于拉紧状态。
2.如权利要求1所述的舱盖开合结构,其特征在于,所述舱盖在完全打开与完全闭合状态之间过渡时,所述旋转支臂具有越过死点的位置。
3.如权利要求1所述的舱盖开合结构,其特征在于,所述舱盖开合结构还包括定位座,所述定位座固定于所述机身的内部,所述旋转支臂的一端枢转连接于所述定位座,所述拉簧的一端连接于所述定位座。
4.如权利要求3所述的舱盖开合结构,其特征在于,所述定位座具有限位结构,用于与所述旋转支臂抵持,以将所述舱盖限定在特定开合角度。
5.如权利要求1所述的舱盖开合结构,其特征在于,靠近所述旋转支臂的一端固定连接有销轴,所述拉簧的另一端与所述销轴连接。
6.一种无人机,包括如权利要求1-5中任意一项所述的舱盖开合结构,所述无人机还包括:
机身,所述机身的顶部开设有舱口,所述机身内部设置有内格框,所述旋转支臂的一端枢转连接于所述内格框;
舱盖,封盖于所述舱口。
7.如权利要求6所述的无人机,其特征在于,所述无人机还包括机翼和尾翼,所述机翼设置于所述机身的两侧,所述尾翼设置于所述机身的尾部。
8.如权利要求6所述的无人机,其特征在于,所述机身的下部开设有外挂窗口。
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