[实用新型]一种汽车配件加工自动送料装置有效
| 申请号: | 202020018553.0 | 申请日: | 2020-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN211366132U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 罗江 | 申请(专利权)人: | 重庆巨飞机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G65/40;B65G47/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402360 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车配件 加工 自动 装置 | ||
一种汽车配件加工自动送料装置,包括支板、工作台、导料槽、推料条、齿条、料盒以及齿轮;支板固定在工作台下侧面;导料槽加工在工作台上表面中部位置;导料槽外侧的工作台上表面固定支条,支条上端固定料盒;料盒下端安装下料斗,下料斗下端设置在导料槽正上方;导料槽内部安装推料条,推料条上端面安装齿条;齿条外侧的工作台上侧面靠近下料斗的一侧固定支架;支架内部安装齿轮轴;齿轮轴环形侧面套装齿轮,齿轮通过轮齿与齿条相啮合。本实用新型通过推料条进行送料,稳定性佳,通过料盒以及下料斗进行存储和导料,节省人力。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工设备领域,尤其涉及一种汽车配件加工自动送料装置。
背景技术
汽车的出现为人们的出行带来了极大的便利,汽车的结构复杂,由许多的部件组装而成,在组装汽车和维修汽车时均需要大量的汽车配件,汽车配件通过大批量加工。
现有的技术中在汽车配件加工过程中,通常通过人工进行上料,工作效率低,定位时通过工作人员的手部力量进行,稳定性不佳,且劳动强度高。因此,如何实现汽车配件的自动上料且能够保证上料的稳定性成为亟需解决的问题。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种汽车配件加工自动送料装置,通过推料条进行送料,稳定性佳,通过料盒以及下料斗进行存储和导料,节省人力。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种汽车配件加工自动送料装置,包括支板、工作台、导料槽、推料条、齿条、料盒以及齿轮;支板固定在工作台下侧面;导料槽加工在工作台上表面中部位置;导料槽外侧的工作台上表面固定支条,支条上端固定料盒;料盒下端安装下料斗,下料斗下端设置在导料槽正上方;导料槽内部安装推料条,推料条上端面安装齿条;齿条外侧的工作台上侧面靠近下料斗的一侧固定支架;支架内部安装齿轮轴;齿轮轴环形侧面套装齿轮,齿轮通过轮齿与齿条相啮合。
优选的,支架外表面固定第二弧形板,第二弧形板内部安装第二电机;第二电机靠近支架的一端与齿轮轴相连接。
优选的,料盒内部靠近下料斗一侧上端安装盖板;料盒内部远离盖板的一端安装凸轮轴;凸轮轴环形侧面套装凸轮;凸轮轴下侧的料盒上远离下料斗的一端外表面前后对称加工两个开口;两个开口内部远离凸轮的一侧均固定限位杆,限位杆环形侧面均套装弹簧;弹簧远离凸轮的一端分别焊接在两个开口内壁上,弹簧靠近凸轮的一端分别连接凸块;凸块分别固定在推料板前后两侧面;推料板设置在盖板与凸轮之间的料盒内部。
优选的,料盒外表面固定第一弧形板;第一弧形板内部安装第一电机,第一电机靠近料盒的一端连接凸轮轴。
优选的,推料条靠近下料斗的一端为锥形结构;齿条靠近下料斗的一端贴合在锥形结构上。
优选的,下料斗上端靠近推料板的一端呈倾斜面结构,且倾斜面经过磨光处理。
优选的,支条设有四根,四根支条分别固定在料盒下侧面四个棱角处;支板设有两块,两块支板分别设置在料盒下侧面。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:将物料存储在料盒内部,然后物料通过下料斗掉落至导料槽内部,然后通过推料条推动物料沿着导料槽移动至加工位置,节省人力,有效提高了工作效率,且送料稳定性佳。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工自动送料装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车配件加工自动送料装置的正视剖面结构示意图。
图3为图2的A处放大结构示意图。
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