[实用新型]一种气垫艇用围裙有效
| 申请号: | 202020016919.0 | 申请日: | 2020-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN211442282U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 张绍荣;周辅疆;刘源;李斌;陈正飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区 |
| 主分类号: | B60V1/02 | 分类号: | B60V1/02;B60V1/14 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气垫 围裙 | ||
本实用新型公开了一种气垫艇用围裙,包括气垫艇本体,气垫艇本体尾端表面固定有空气螺旋桨,气垫艇本体两侧表面固定有鼓风机,气垫艇本体外沿四周固定有围裙本体,气垫艇本体底部表面固定有凹槽,凹槽内部固定有支撑底座,支撑底座内部固定有导槽通孔,导槽通孔底部固定有限位槽口,导槽通孔内部插接有围裙上沿口,围裙上沿口通孔内部插接有插芯杆,围裙本体底部表面固定有防磨板,防磨板底部表面开有沉头孔,沉头孔内部固定有防磨垫块,该气垫艇用围裙,结构牢固,便于快速的拆装围裙本体,节约时间,有效的避免围裙本体在长时间使用后发生摩擦损坏,影响使用。
技术领域
本实用新型属于气垫艇技术领域,具体涉及一种气垫艇用围裙。
背景技术
气垫艇是指一种利用表面效应原理,依靠高于大气压的空气在艇体与支撑面间形成气垫,使艇体全部或部分脱离支撑面进行航行,气垫艇上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动艇体前进的动力装置,并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气,通过管道送入艇体空腔的气室内形成气垫托起艇体,并由发动机驱动推进器使艇体贴近支撑面航行。气垫艇具有许多优良特性,使之在军事上有着广泛的用途。气垫艇围裙是胶布制品的一种,为气垫艇或车的主要配件。其作用是将鼓风机所产生的气体围住,形成一定的气压而产生一定的提升力,将艇体托起,减少或避免对水的摩擦力,使之能在水面高速行驶。而现有的气垫艇围裙通常采用压板及螺栓进行固定,易造成撕裂损坏的情况发生,影响使用,且不便于进行拆装,拆装时间长,围裙本体底部不具有防磨板以及防磨垫块进行保护,长时间使用后易发生摩擦损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气垫艇用围裙,以解决安装时,易造成撕裂损坏的情况发生,且不便于进行拆装,长时间使用后易发生摩擦损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气垫艇用围裙,包括气垫艇本体,所述气垫艇本体尾端表面固定有空气螺旋桨,所述气垫艇本体两侧表面固定有鼓风机,所述气垫艇本体外沿四周固定有围裙本体,所述气垫艇本体底部表面通过模具铸造固定有凹槽,所述凹槽内部通过沉头螺钉固定有支撑底座,所述支撑底座内部通过模具铸造固定有导槽通孔,所述导槽通孔底部通过模具铸造固定有限位槽口,所述导槽通孔内部通过限位槽口插接有围裙上沿口,所述围裙上沿口通孔内部插接有插芯杆,所述导槽通孔两端分别套接有第一堵头、第二堵头,所述导槽通孔两端外侧与第一堵头、第二堵头尾端外侧均通过车刀开有定位孔,所述围裙本体底部表面通过螺钉固定有防磨板,所述防磨板底部表面通过车刀开有沉头孔,所述沉头孔内部通过螺钉固定有防磨垫块。
优选的,所述导槽通孔与围裙上沿口之间通过插芯杆插接固定。
优选的,所述导槽通孔与第一堵头、第二堵头之间通过螺钉穿过定位孔固定连接。
优选的,所述围裙上沿口通孔外径小于导槽通孔内径,所述插芯杆外径小于围裙上沿口通孔内径。
优选的,所述防磨板与防磨垫块材质均采用聚氨酯橡胶材质。
优选的,所述插芯杆采用圆柱螺旋弹簧。
本实用新型的技术效果和优点:该气垫艇用围裙,将围裙本体通过围裙上沿口插接在导槽通孔内,并通过插芯杆进行插接,防止滑脱,通过第一堵头、第二堵头进行封闭限位,结构牢固,便于快速的拆装围裙本体,节约时间,有效的防止围裙本体在安装时易造成撕裂损坏的情况发生,提高了围裙本体使用寿命,通过防磨板与防磨垫块对围裙本体底部进行保护,有效的避免围裙本体在长时间使用后发生摩擦损坏,影响使用,且便于进行拆装更换,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的A区放大结构示意图;
图3为本实用新型的A区剖面结构示意图;
图4为本实用新型的B区放大结构示意图。
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