[实用新型]一种滑道减速机构

说明书

本实用新型公开了一种滑道减速机构，包括：平行而设且高低倾斜的两个侧支架，两个为一对、固定连接于两侧支架底部的多对横梁，通过角件安装在每对横梁之间的阻尼滚轮，两端插接于两侧支架、并位于每对横梁之间的轮轴，以及转动安装在轮轴上的滚轮，从上至下传送货物时，阻尼滚轮起到减速作用，滚轮起到传输作用。减速机构采用多组减速阻尼滚轮，货物可实现渐进式减速，该减速机构完全避免了撞击，能更好地保护货物；由于货物直接从阻尼滚轮上通过，阻尼滚轮的减速效果直接作用于货物，减速效果非常显著。

技术领域

本实用新型涉及一种传送滑道减速机构。

背景技术

重力式滑道是一种简易的运送工具，在缺少升降机或叉车的情况下，使用重力式滑道能快速便利地将货物从高处运送到地面。但货物从高处经滑道滑落的过程中会被加速，由于缺乏减速机构，当货物到达地面时速度非常快，会与地面剧烈碰撞，往往会造成货物的损坏，甚至造成人员受伤。

实用新型内容

本实用新型为了解决货物从高处经滑道运送到地面速度过快的问题，提供一种滑道减速机构。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种滑道减速机构，包括：

平行而设且高低倾斜的两个侧支架，

两个为一对、固定连接于两侧支架底部的多对横梁，

通过角件安装在每对横梁之间的阻尼滚轮，

两端插接于两侧支架、并位于每对横梁之间的轮轴，

以及转动安装在轮轴上的滚轮，

从上至下传送货物时，阻尼滚轮起到减速作用，滚轮起到传输作用。

所述侧支架的下方固定安装有支脚，支脚分为位于侧支架高低两端的前支脚和后支脚以及位于前、后支脚中间的中支脚，通过改变侧支架在支脚上的安装高度，来调整本减速机构的安装角度。

所述支脚上的一点与侧支架的一点之间连接有斜撑。

所述横梁上设置有角件，角件具有垂直相交的横板和竖板，角件横板固定安装在横梁上，一对横梁上的两个角件竖板相对而立，两竖板的相对面上分别安装有U型座，阻尼滚轮朝前一端通过U型座插接转轴安装，阻尼滚轮朝后一端连接摆杆一端，摆杆另一端也通过U型座插接转轴安装。

所述侧支架较低一端固定连接有末端挡板。

所述横梁设置七对，每对横梁上安装两个阻尼滚轮，两个阻尼滚轮的间距为100mm。

所述轮轴设置十根，相邻两对横梁之间设置一根或两根轮轴，每根轮轴上安装四个滚轮，相邻滚轮之间的间距为80mm。

相邻的每组滚轮之间或滚轮与阻尼滚轮之间的距离不超过100mm。

所述滚轮和阻尼滚轮的顶点凸出于侧支架最少10mm。

所述阻尼滚轮的顶点与滚轮的顶点必须保持在同一平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减速机构采用多组减速阻尼滚轮，货物可实现渐进式减速，与常用的滑道末端放置缓冲物的减速方式相比，该减速机构完全避免了撞击，能更好地保护货物；另外，该减速机构易于安装及调整，可调整自身高度及角度与不同高度的滑道配合；并且可根据滑货物重量及滑落高度不同，延长或缩短机构长度，从而达到最佳减速效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，其中：

图1为本实用新型较佳实施例的结构俯视图；

图2为本实用新型较佳实施例的结构侧面图；