[实用新型]一种防火阻燃座椅

说明书

本实用新型涉及一种防火阻燃座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅背和/或坐垫，所述椅背和/或坐垫由外至内依次为发泡层、炭化芯层及无机板层，各层之间之间采用环保型阻燃树脂胶黏合。本实用新型不但有效地防止地板因受热而燃烧，在高温环境下不会变形，大幅提升了座椅的防火阻燃性能，而且满足环保要求，可有效避免对人体造成危害。

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，特别涉及一种具有防火阻燃特性的座椅。

背景技术

铁路地铁轻轨车辆火灾是在时间与空间上失去控制的一种灾害燃烧现象。在轻轨车辆中，发生火灾的一般是固体材料，随着列车时速的不断提高，人们对列车的安全性和环保性也提出了更高的要求，座椅作为与乘客直接接触的介质，要求其防火性能和环保性能都应符合相关标准的要求，保证乘客的安全。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可大幅提升防火阻燃性能且环保的防火阻燃座椅。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种防火阻燃座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅背和/或坐垫，所述椅背和/或坐垫由外至内依次为发泡层、炭化芯层及无机板层，各层之间采用环保型阻燃树脂胶黏合。

进一步，所述发泡层为PVC木塑基材。

进一步，所述椅背和/或坐垫的外表面涂有阻燃漆层。

进一步，所述椅背和坐垫为一体结构或分体结构。

进一步，座椅还包括座椅基体，所述座椅本体安装在座椅基体上。

进一步，所述座椅基体包括立柱、横梁和立梁，所述横梁安装在立柱顶部，所述立梁安装在横梁的一端，所述坐垫和椅背分别与横梁和立梁固定连接。

进一步，所述横梁与坐垫之间通过第一安装座固定连接，所述第一安装座粘贴在坐垫上，在所述第一安装座上具有第一安装孔，所述第一安装座与横梁之间通过螺栓固定连接。

进一步，所述立梁的顶部与椅背的顶部通过第二安装座固定连接，所述第二安装座粘贴在椅背上，在所述第二安装座上具有第二安装孔，所述第二安装座与立梁之间通过螺栓固定连接。

进一步，所述立柱与横梁之焊接连接，所述横梁与立梁之间通过螺栓固定连接。

进一步，所述立柱、横梁和立梁采用不锈钢材料。

综上所述，本实用新型提供的一种防火阻燃座椅，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)该座椅通过对椅背和坐垫结构及材料的改进，不但可以有效地防止座椅因受热而燃烧，在高温环境下不会变形，大幅提升了座椅的防火阻燃性能，而且满足环保要求，可有效避免对人体造成危害。

(2)该座椅结构简单，强度好，且安装方便。

(3)该座椅可适用于家庭、办公以及安装在飞机、轮船、地铁、轻轨等交通工具上。

附图说明

图1是本实用新型座椅结构示意图；

图2是本实用新型座椅阻燃层的结构剖视图。

如图1和图2所示，椅背1，坐垫2，发泡层3，炭化芯层4，无机板层5，阻燃漆层 6，立柱7，横梁8，立梁9，安装座10。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：