[发明专利]一种转运叉车有效
| 申请号: | 202011636670.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN112794245B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 李松涛 | 申请(专利权)人: | 华信九州节能科技(玉田)有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/16;B66F9/18;B66F9/075;B66F9/22 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 马希超 |
| 地址: | 064100 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转运 叉车 | ||
1.一种转运叉车,包括车体(1)和夹持机构(2),所述的车体(1)上设置有外门架和内门架(3),所述的内门架(3)内设置有升降机构,所述的夹持机构(2)与内门架(3)活动连接,其特征在于:还包括改变夹持机构(2)方向的转动机构(4),所述的转动机构(4)推动夹持机构(2)转动;
夹持机构(2)包括固定框(22)和两个夹持板(23),夹持板(23)的两个侧边上各开设有一个插接槽(232),插接槽(232)的内壁上各开设有两个相对设置的第一卡槽(233);
转运叉车包括两个增厚板(5)和两个定位杆(6),由靠近固定框(22)向远离固定框(22)的方向,夹持板(23)的厚度逐渐变薄,增厚板(5)位于夹持板(23)的内侧并与夹持板(23)相连接;
增厚板(5)靠近夹持板(23)的侧面上设置有两个套管(51),套管(51)位于夹持板(23)的两侧,套管(51)的内壁上各开设有两个相对设置的第二卡槽(511),第二卡槽(511)与第一卡槽(233)相对应,增厚板(5)远离套管(51)的端部设置有挡板(52),挡板(52)与增厚板(5)相互垂直,增厚板(5)搭接在夹持板(23)远离固定框(22)的端部上;
定位杆(6)上设置有两个相对设置的凸块(61),定位杆(6)插入套管(51)和插接槽(232),使凸块(61)卡入第二卡槽(511)和第一卡槽(233);
所述的转动机构(4)包括至少一个第一气缸(41)和至少一个连接板(42),所述的第一气缸(41)的一端与内门架(3)固定连接,其另一端的活塞杆与连接板(42)相连接,所述的连接板(42)设置在夹持机构(2)靠近内门架(3)的端面上;
所述的内门架(3)上设置有固定板(31),所述的固定板(31)上设置有至少一个第一底座(32),所述的第一气缸(41)的一端延伸至第一底座(32)内并与第一底座(32)活动连接;
所述的连接板(42)上设置有至少一个第二底座(421)和至少一个底板(422),第一气缸(41)的活塞杆延伸至第二底座(421)内并与第二底座(421)活动连接,所述的底板(422)与内门架(3)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种转运叉车,其特征在于:所述的夹持机构(2)包括两个第二气缸(21),所述的固定框(22)与连接板(42)固定连接,所述的第二气缸(21)的一端与固定框(22)相连接,其另一端的活塞杆与夹持板(23)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种转运叉车,其特征在于:所述的固定框(22)包括两个长杆(221)和两个短板(222),所述的长杆(221)和短板(222)相邻设置并固定连接;
所述的长杆(221)靠近夹持板(23)的端面上开设有滑槽(2211),所述的夹持板(23)靠近固定框(22)的侧边上设置有插入滑槽(2211)的滑板(231),所述的滑板(231)沿滑槽(2211)滑动,通过滑板(231)与滑槽(2211)使夹持板(23)与固定框(22)相连接;
所述的短板(222)上开设有两个通孔(2221)和U形槽(2222),所述的U形槽(2222)开设在短板(222)的中心位置并位于两个通孔(2221)之间,所述的第二气缸(21)的活塞杆贯穿U形槽(2222)与夹持板(23)相连接,长杆(221)贯穿通孔(2221)向外延伸并与夹持板(23)相连接。
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