[发明专利]一种摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置及其运行方法

说明书

本发明提供一种摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置及其运行方法，该装置包括台座、可翻转滑块、控速限位弹簧、复位单元、常力支撑单元和超载报警单元，所述台座支承所述可翻转滑块和常力支撑单元，并在所述台座与所述可翻转滑块之间设置所述控速限位弹簧和所述复位单元，根据车辆载重，可翻转滑块可以形成5％～10％左右坡度，从而强制车辆限行，同时，超载报警单元发出超载警报。本发明利用界面摩擦力与车辆总重是否平衡来自动控制车辆是否可以上桥，限制了上桥车辆的荷载，减轻了桥梁承载负担，可以有效防止由于车辆超载引起的桥梁损坏。

技术领域

本发明涉及一种摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置及其运行方法，属于土木工程道路施工技术领域。

背景技术

车辆会对道路的产生一定的损坏日，超载车辆对桥梁的损害比较突出，有着极大的安全隐患。超限超载车辆的核载远超桥梁的设计承受荷载，这会致使桥梁使用年限极大地缩短，缩短了旧桥成为危桥的时间。目前对于可能在重载作用下的桥梁，多以监测、加固处理、采取限载措施来进行保护，以免造成较大的损失。其中，限载措施方面尚缺少严格有效且更加自动的方法。

申请号为CN201220028274.8的中国实用新型专利，公开了一种车辆超载移动检测装置、检测控制装置及系统，该车辆超载移动检测控制装置通过相连接的GIS模块、中央控制模块，处理地理位置信息、定位信息，能够根据调度指令在需检查路口快速架设，应用超高频有源RFID技术、GPRS技术、GPS技术和GIS技术，提高了识别的准确性，加快了检测速度，工作效率更高。但无法避免超载车辆在行驶过程中存在的潜在危险。

发明内容

为了克服现有技术中超载车辆在行驶过程中具有潜在危险的缺陷，从而提供一种摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置及其运行方法，能够有效地提示车辆超载并将其拦截，起到保护桥梁的作用。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置，其包括台座、可翻转滑块、控速限位弹簧、复位单元和超载报警单元，所述台座包括中间的柱面摩擦铰、左弧形摩擦副、右弧形摩擦副，所述台座支承所述可翻转滑块，对应所述左弧形摩擦副和所述右弧形摩擦副的下面，设置所述控速限位弹簧和所述复位单元，所述柱面摩擦铰与所述超载报警单元连接。

优选的，所述复位单元为复位球铰千斤顶，所述复位球铰千斤顶设置在所述受压控速限位弹簧一侧。

优选的，所述控速限位弹簧包括受压控速限位弹簧和受拉控速限位弹簧，所述受压控速限位弹簧和所述受拉控速限位弹簧分别设置在所述台座的两端。

优选的，所述超载报警单元包括可压缩报警触发板、报警单元电极，所述报警单元电极埋入所述台座中。

优选的，所述台座还包括排水沟和检修通道，所述排水沟设置在底部。

优选的，所述可翻转滑块的下表面设有带凹弧橡胶垫，设置于所述复位单元上方。

优选的，所述常力支撑单元包括锚杆、弹簧、隔板、摩擦块，所述锚杆锚固压缩固定所述弹簧，并固定所述摩擦块，所述摩擦块与所述可翻转滑块接触。

作为本发明的另一方面，本发明提供一种摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置的运行方法，其包括，当车辆由路面全部驶入可翻转滑块的路面时，当车辆的重量所产生的力矩大于可翻转滑块与台座接触面的摩擦力所提供的抵抗力矩，可翻转滑块沿着台座的圆弧摩擦面滑动，此时受压控速限位弹簧、受拉控速限位弹簧限制下沉速度，并提供逐渐增大的反力使装置达到新的平衡，可翻转滑块形成5％～10％左右坡度，强制车辆限行，同时，可压缩报警触发板和报警单元电极接触，装置发出超载警报；其中，右弧形摩擦副(5)上的支持力为左弧形摩擦副(4)上的α倍，有车载时，0＜α＜1，车辆的行车荷载G_2k≤G₂，G₂为车辆荷载。

优选的，启动所述复位部件，使所述摩擦翻转式的道路桥梁防超载保险装置恢复至初始状态。