[发明专利]一种汽车天窗的驱动结构

说明书

本发明公开了一种汽车天窗的驱动结构，包括滑轨和用于驱动天窗沿滑轨行进的滑块组件，还包括与滑块组件传动连接的连杆组件，其中，所述第一摆臂在关闭位置保持天窗与车顶齐平，所述第一摆臂在起翘位置保持天窗与车顶部分倾斜，所述第一摆臂在打开位置与滑道限位，且所述第二摆臂至滑轨高位，以使所述主动滑块带动连杆组件和天窗在滑轨上滑动，增加连杆起翘和在滑轨上行进的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车天窗的技术领域，具体涉及一种汽车天窗的驱动结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗一般包括天窗盖板、驱动装置及经由驱动装置实现天窗盖板关闭、起翘或下沉功能的运动机构装置。

现有的汽车天窗运动机构装置，多包括滑轨、设于滑轨上方且可以在滑轨内升降滑动的摆臂(天窗盖板设于摆臂上方)，滑轨内设有滑块，摆臂经由滑块实现在滑轨内前后滑动。

上述的汽车天窗的驱动结构虽能实现天窗的打开和关闭功能，但由于天窗是直接设置在一个摆臂上，滑轨上需要对应摆臂的关闭状态、起翘状态和运行状态设置多个定位位置，导致滑轨结构过于复杂，成型困难，且摆臂在滑轨内的各个状态的限位状态不稳定，存在车辆行驶时，即使天窗关闭状态下，仍存在上下方向的晃动，以及在天窗打开时，摆臂在滑轨内行进产生噪音的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车天窗的驱动结构，有效提高天窗在各个状态的稳定性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车天窗的驱动结构，包括滑轨和用于驱动天窗沿滑轨行进的滑块组件，还包括与滑块组件传动连接的连杆组件，所述连杆组件包括第一摆臂、第二摆臂和用于支承天窗盖板的连杆，所述第一摆臂和第二摆臂的一端部与连杆铰接，所述滑块组件包括：

主动滑块，由天窗驱动装置驱动，所述主动滑块内设有滑道，所述滑道呈蜿蜒曲线设置，所述第一摆臂容置在所述滑道内并支承在连杆前部，且所述主动滑块驱动第一摆臂在滑道从关闭位置依次到达起翘位置和打开位置，所述第一摆臂在打开位置起翘至滑轨高位，以使所述连杆前部翘起；

从动滑块，与所述第二摆臂传动连接，所述第二摆臂支承在连杆后部并被引导从滑轨低位至滑轨高位行进，以使所述连杆后部翘起；

其中，所述第一摆臂在关闭位置保持天窗与车顶齐平，所述第一摆臂在起翘位置保持天窗与车顶部分倾斜，所述第一摆臂在打开位置与滑道限位，且所述第二摆臂至滑轨高位，以使所述主动滑块带动连杆组件和天窗在滑轨上滑动。

进一步，所述连杆上设有限制主动滑块在关闭位置的定位凸部，所述主动滑块对应定位部设有定位凹部，在天窗关闭状态时，第一摆臂处于关闭位置，此时定位凸部插入在定位凹部内，以减少汽车行驶过程中，天窗的上下窜动，作为优选的，定位凹部可以是沿行进方向的插槽，定位凹部与定位凸部抵接在主动滑块的后退方向上，且得以实现上下方向的限位。

进一步，所述第一摆臂上依次设有第一销轴和至少一个滑动单元，所述第一销轴与连杆铰接，所述滑动单元容置在滑道内并被滑道约束在关闭位置或起翘位置或打开位置，在起翘位置至打开位置过程中，滑块单元始终在滑道内，保证主动滑块与第一摆臂之间传动的稳定性。

进一步，所述滑动单元包括第一滑动单元和第二滑动单元，且第一滑动单元位于所述第一摆臂的高位，第二滑动单元位于第一摆臂的低位，所述第二滑动单元在滑道内上移以驱动连杆端部起翘。

进一步，所述滑道包括竖向位置依次递增的第一水平段、第二水平段和第三水平段，还包括低于第三水平段的第四水平段和设于滑道末端的限位段，

在第一摆臂的关闭位置，所述第一滑动单元位于所述第一水平段，所述第二滑动单元位于所述第二水平段；