[发明专利]一种汽车天窗的驱动结构

权利要求书

1.一种汽车天窗的驱动结构，包括滑轨(1)和用于驱动天窗沿滑轨(1)行进的滑块组件，其特征在于：还包括与滑块组件传动连接的连杆(6)组件，所述连杆(6)组件包括第一摆臂(2)、第二摆臂(3)和用于支承天窗盖板的连杆(6)，所述第一摆臂(2)和第二摆臂(3)的一端部与连杆(6)铰接，所述滑块组件包括：

主动滑块(4)，由天窗驱动装置驱动，所述主动滑块(4)内设有滑道(41)，所述滑道(41)呈蜿蜒曲线设置，所述第一摆臂(2)容置在所述滑道(41)内并支承在连杆(6)前部，且所述主动滑块(4)驱动第一摆臂(2)在滑道(41)从关闭位置依次到达起翘位置和打开位置，所述第一摆臂(2)在打开位置起翘至滑轨(1)高位，以使所述连杆(6)前部翘起；

从动滑块(5)，与所述第二摆臂(3)传动连接，所述第二摆臂(3)支承在连杆(6)后部并被引导从滑轨(1)低位至滑轨(1)高位行进，以使所述连杆(6)后部翘起；

其中，所述第一摆臂(2)在关闭位置保持天窗与车顶齐平，所述第一摆臂(2)在起翘位置保持天窗与车顶部分倾斜，所述第一摆臂(2)在打开位置与滑道(41)限位，且所述第二摆臂(3)至滑轨(1)高位，以使所述主动滑块(4)带动连杆(6)组件和天窗在滑轨(1)上滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的驱动结构，其特征在于：所述连杆(6)上设有限制主动滑块(4)在关闭位置的定位凸部(6.1)，所述主动滑块(4)对应定位部设有定位凹部(42)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的驱动结构，其特征在于：所述第一摆臂(2)上依次设有第一销轴(21)和至少一个滑动单元，所述第一销轴(21)与连杆(6)铰接，所述滑动单元容置在滑道(41)内并被滑道(41)约束在关闭位置或起翘位置或打开位置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗的驱动结构，其特征在于：所述滑动单元包括第一滑动单元(22)和第二滑动单元(23)，且第一滑动单元(22)位于所述第一摆臂(2)的低位，第二滑动单元(23)位于第一摆臂(2)的高位，所述第二滑动单元(23)在滑道(41)内上移以驱动连杆(6)端部起翘。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗的驱动结构，其特征在于：所述滑道(41)包括竖向位置依次递增的第一水平段(411)、第二水平段(412)和第三水平段(413)，还包括低于第三水平段(413)的第四水平段(414)和设于滑道(41)末端的限位段(415)，

在第一摆臂(2)的关闭位置，所述第一滑动单元(22)位于所述第一水平段(411)，所述第二滑动单元(23)位于所述第二水平段(412)；

在第一摆臂(2)的起翘位置，所述第一滑动单元(22)位于所述第二水平段(412)，所述第二滑动单元(23)位于所述第四水平段(414)；

在第一摆臂(2)的开启位置，所述第一滑动单元(22)位于所述第三水平段(413)，所述第二滑动单元(23)位于所述限位段(415)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的驱动结构，其特征在于：所述第一摆臂(2)上设有第一支撑部(24)，所述滑轨(1)上对应第一支撑部(24)设有第一导向槽(11)，所述第一导向槽(11)容置第一支撑部(24)在第一摆臂(2)的关闭位置和翘起位置；

所述第二摆臂(3)上设有第二支撑部(31)，所述滑轨(1)上对应第二支撑部(31)设有第二导向槽(12)，所述第二导向槽(12)容置第二支撑部(31)在第二摆臂(3)的关闭位置和翘起位置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗的驱动结构，其特征在于：所述滑轨(1)一侧设有第一轨道(13)和设于第一轨道(13)下方的第二轨道(14)，所述第二导向槽(12)的入口端靠近第二轨道(14)，且所述第二导向槽(12)的末端衔接在第一轨道(13)。