[发明专利]道路交通运输用具有碰撞抵消结构的危险警示装置

说明书

本发明公开了道路交通运输用具有碰撞抵消结构的危险警示装置，包括警示装置和触发装置，当道路交通上有区域危险时，警示装置放置在危险区域周边，随着汽车车头触碰第一摆杆，第一横杆横向移动的同时，下端安装的第四顶杆推动一侧安装的第二连杆，第二连杆的下端向下推动第二顶块，第二顶块向下移动的同时，推动第五顶块，第五顶块的下端则推动第一三角块回缩，随后第二气密板在弹力和气压的作用快速反向移动，使第一气密板能够向上通过第二连接杆推动第一顶块向上移动，第一顶块向上移动的同时，第一顶块推动齿形条，从而使缓冲板能够冲破第二箱板弹出，从而对汽车的车头进行碰撞抵消吸能，防止车辆出现危险。

技术领域

本发明涉及道路警示装置技术领域，具体为道路交通运输用具有碰撞抵消结构的危险警示装置。

背景技术

警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上，通常用于一些道路施工，警示过往的车辆注意安全。

然而现在的道路危险警示装置通常会放置在危险区域附近，然而一些过往车辆还是会不小心与警示装置产生碰撞，导致危险发生，警示装置在与车辆发生碰撞时，不能够对车辆的碰撞进行吸能。

针对上述问题。为此，提出道路交通运输用具有碰撞抵消结构的危险警示装置。

发明内容

本发明的目的在于提供道路交通运输用具有碰撞抵消结构的危险警示装置，当道路交通上有区域危险时，警示装置放置在危险区域周边，转动旋转盘带动螺纹杆一同进行旋转，螺纹杆旋转的同时通过第一连接头带动第二气密板向一侧移动，第二气密板的移动的同时第一气管的内腔压强变小，第一顶块同时也向下移动，且第一弹簧能够被压缩，当第一连接头内腔上端安装的第五顶块在第一三角块的推动下卡进第三限位孔内腔时，随着汽车车头触碰第一摆杆，第一横杆横向移动的同时，下端安装的第四顶杆推动一侧安装的第二连杆，第二连杆的下端向下推动第二顶块，第二顶块向下移动的同时，推动第五顶块，第五顶块的下端则推动第一三角块回缩，随后第二气密板在弹力和气压的作用快速反向移动，使第一气密板能够向上通过第二连接杆推动第一顶块向上移动，第一顶块向上移动的同时，第一顶块推动齿形条，从而使缓冲板能够冲破第二箱板弹出，从而对汽车的车头进行碰撞抵消吸能，防止车辆出现危险，从而解决了上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：道路交通运输用具有碰撞抵消结构的危险警示装置，包括警示装置和触发装置，警示装置的外表面安装有四组触发装置，警示装置包括第一底座和第一支撑箱，第一底座的上端焊接有第一支撑箱，第一支撑箱的外表面滑到安装有第一箱板，第一箱板的正面开设有锯齿状第二箱板，第一支撑箱的上端安装有四组警示板，第一底座的上端四角螺纹安装有第一地钉，第一底座的外表面上端安装有第一气管，第一底座的外表面下端安装有电源线管，第一底座的内腔安装有电源；

触发装置包括第二底座和旋转盘，第二底座的外表面安装有旋转盘，第二底座的上端四角螺纹安装有第二地钉，第二底座的上端安装有第一摆杆，第二底座的上端一侧安装有第一底柱，第一底柱的上端安装有圆盘，旋转盘的一侧安装有螺纹杆，螺纹杆的外表面安装有第一弹簧，螺纹杆的另一侧活动安装有第一连接头；

第一支撑箱包括第一矩形箱和矩形块，第一支撑箱的内腔安装有第一矩形箱，第一矩形箱的内腔安装有矩形块，矩形块的外表面安装有第一伸缩柱，第一伸缩柱的内腔安装有第二弹簧，第二弹簧的一侧安装有第一连接杆，第一连接杆的另一侧安装有缓冲板，第一矩形箱的内腔上端开设有第一限位孔；

缓冲板包括齿轮和齿形条，缓冲板的内腔安装有齿轮，齿轮的两侧上下啮合连接有齿形条，齿轮的一侧安装有第一旋转轴，第一旋转轴的外表面安装有扭簧，且齿形条的顶端呈倾斜状结构，一侧的齿形条下端位于第一气管内腔；

第一气管包括第一圆板和第一顶块，第一气管的内腔上端安装有第一圆板，第一圆板的上端安装有第一顶块，第一顶块的下端安装有第二连接杆，第二连接杆的下端安装有第一气密板；