[发明专利]一种公路桥梁基桩加固装置

权利要求书

1.一种公路桥梁基桩加固装置，包括地表(1)，其特征在于：所述地表(1)的内部设有基桩体(3)，所述基桩体(3)的外壁设有四个支撑组件(2)；所述基桩体(3)的外壁中部上方设有加固组件(4)；所述加固组件(4)包括第二长块(401)、第一曲柄(402)、第二曲柄(403)、第一长杆(404)、短杆(405)、第二螺栓(406)、第一短块(407)、圆盘(408)、第一螺母(409)、第二螺母(410)和第二短块(411)；所述第二曲柄(403)的外壁后端面中部下方抵紧于直角板(208)的外壁上端面，所述第二曲柄(403)的外壁右侧下方设有第二长块(401)，所述第二曲柄(403)的外壁右侧下方与第二长块(401)的外壁左侧转动连接；所述第二长块(401)的内壁右侧转动连接有第一曲柄(402)，所述第一曲柄(402)的外壁左侧上方设有第一长杆(404)，所述第一曲柄(402)的外壁上端与第一长杆(404)的外壁右端转动连接，所述第一长杆(404)的外壁左侧设有短杆(405)，所述短杆(405)的外壁右端与第一长杆(404)的外壁左端转动连接，所述短杆(405)的外壁下端与第二曲柄(403)的上端转动连接，所述第一长杆(404)的外壁左侧设有第一短块(407)，所述第一短块(407)的外壁右端与短杆(405)的外壁左端转动连接；所述第一短块(407)的内部加工有第二螺母(410)，所述第二螺母(410)的外壁螺纹连接有第二螺栓(406)，所述第二曲柄(403)的外壁正端面中部上方固接有多个圆盘(408)，多个所述圆盘(408)的外壁正端面通过轴承转动连接有第二短块(411)，所述第二短块(411)的内部加工有第一螺母(409)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：

所述支撑组件(2)包括第一三角块(201)、箱体(202)、套筒(203)、直角块(204)、第一齿牙(205)、第二齿牙(206)、第二三角块(207)、直角板(208)、短筒(209)、第一螺栓(210)、滑杆(211)、第一短柱(212)、弹簧(213)、方块(214)、第二长杆(215)、第二短柱(216)、方板(217)和齿轮(218)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：多个所述直角板(208)的外壁左端面抵紧于基桩体(3)的外壁前后及左右两侧，所述直角板(208)的外壁右端面下方固接有第二三角块(207)，所述第二三角块(207)的外壁右侧设有第二长杆(215)，所述第二三角块(207)的外壁与第二长杆(215)的左侧转动连接，所述第二长杆(215)的外壁正端面中部固接有滑杆(211)，所述滑杆(211)的外壁间隙配合有短筒(209)，所述短筒(209)的外壁后端面固接有箱体(202)，所述箱体(202)的外壁下方设有第一三角块(201)，所述箱体(202)的外壁底部与第一三角块(201)转动连接，所述第一三角块(201)的外壁底部固接有方块(214)，所述方块(214)的外壁底部固接有方板(217)，所述方板(217)的外壁上端面中部左右两侧设有第一螺栓(210)，所述第一螺栓(210)的外壁下方分别与方板(217)的内壁和地表(1)螺纹连接，所述第二长杆(215)的外壁左侧固接有第二齿牙(206)，所述第二齿牙(206)的外壁上方左侧啮合连接有齿轮(218)，所述第二齿牙(206)的外壁下方左侧啮合连接有第一齿牙(205)，所述第一齿牙(205)的外壁左端面固接有直角块(204)，所述直角块(204)的外壁中部后端面与箱体(202)的内壁后端面中部左侧下方转动连接，所述直角块(204)的外壁西端面左侧下方抵紧有第二短柱(216)，所述第二短柱(216)的外壁下端面固接有第二长杆(215)，所述第二长杆(215)的外壁下端面固接有第一短柱(212)，所述第一短柱(212)的外壁下端面固接有弹簧(213)，所述直角块(204)的外壁下方设有套筒(203)，所述套筒(203)的外壁后端面与箱体(202)的内壁后端面左侧下方固定连接，所述套筒(203)的内壁分别与第一短柱(212)的外壁和弹簧(213)的外壁间隙配合，所述弹簧(213)的外壁底部与套筒(203)的内壁底部固定连接。