[发明专利]一种具有修补复塌边功能的道路清扫装置在审
| 申请号: | 202011601233.9 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN112663548A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 黄逸 | 申请(专利权)人: | 黄逸 |
| 主分类号: | E01H1/05 | 分类号: | E01H1/05;E01C23/06;B07B1/34;B07B1/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 343000 江西省吉安市井*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 修补 复塌边 功能 道路 清扫 装置 | ||
1.一种具有修补复塌边功能的道路清扫装置,包括有车体(1)、控制屏(2)和集水箱(3),其特征在于:还包括有第一电动推杆(4)、挡板(5)、水管(6)、清扫系统(7)、修补系统(8)和分筛系统(9);车体(1)与控制屏(2)进行固接;车体(1)与集水箱(3)进行固接;集水箱(3)内部与第一电动推杆(4)进行固接;第一电动推杆(4)与挡板(5)进行固接;挡板(5)与集水箱(3)内部相互接触;集水箱(3)与水管(6)进行插接;水管(6)外表面与车体(1)进行插接;车体(1)上方依次设置有清扫系统(7)、修补系统(8)和分筛系统(9);修补系统(8)与分筛系统(9)相连接。
2.如权利要求1所述的一种具有修补复塌边功能的道路清扫装置,其特征在于:清扫系统(7)包括有第一电机(701)、第一钢绳(702)、第二传动轮(703)、第一传动杆(704)、第三传动轮(705)、第二传动杆(706)、第一支撑板(707)、底架(708)、上料传送带(709)、第二支撑板(7010)、底框(7011)、横板(7012)、第四传动轮(7013)、第五传动轮(7014)、第六传动轮(7015)、第七传动轮(7016)、第三传动杆(7017)、连接架(7018)、第一弹簧(7019)、第一滑杆(7020)、刷板(7021)和第十六传动轮(7022);第一电机(701)输出轴与第十六传动轮(7022)进行固接;第一电机(701)与车体(1)进行固接;第十六传动轮(7022)与第一钢绳(702)进行收卷;第一钢绳(702)外表面与第二传动轮(703)相互接触;第二传动轮(703)内部轴心与第一传动杆(704)进行固接;第一传动杆(704)外表面与车体(1)进行转动连接;第一钢绳(702)远离第十六传动轮(7022)一侧与第三传动轮(705)进行收卷;第三传动轮(705)内部轴心与第二传动杆(706)进行固接;第二传动杆(706)与第一支撑板(707)进行转动连接;第一支撑板(707)通过转轴与底架(708)进行转动连接;第一支撑板(707)与底框(7011)一侧进行固接;底框(7011)另一侧与第二支撑板(7010)进行固接;第二支撑板(7010)通过转轴与底架(708)进行转动连接;底架(708)与上料传送带(709)进行固接;底架(708)与车体(1)进行固接;底框(7011)内部与横板(7012)进行固接;横板(7012)位于底框(7011)内倾斜四十五度;上料传送带(709)通过转轴贯穿底架(708)与第四传动轮(7013)进行固接;第四传动轮(7013)外环面通过皮带与第五传动轮(7014)进行传动连接;第五传动轮(7014)轴心通过转轴与底架(708)进行转动连接;第五传动轮(7014)轴心通过转轴与第六传动轮(7015)进行固接;第六传动轮(7015)外环面通过扭转皮带与第七传动轮(7016)进行传动连接;第七传动轮(7016)轴心通过转轴与第三传动杆(7017)进行固接;第三传动杆(7017)外表面两侧分别与第一支撑板(707)和第二支撑板(7010)进行转动连接;第三传动杆(7017)外表面等距与四个连接架(7018)进行固接;四个连接架(7018)分别与五组第一弹簧(7019)一侧进行固接;四个连接架(7018)分别与两个第一滑杆(7020)进行固接;五组第一弹簧(7019)另一侧分别与四个刷板(7021)进行固接;四个刷板(7021)分别与两个第一滑杆(7020)进行滑动连接。
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