[发明专利]一种带刹车功能的行李箱

权利要求书

1.一种带刹车功能的行李箱，其特征在于：包括箱体(1)、拉杆(2)、底板(3)、刹车机构(4)和刹车驱动组件(5)，所述箱体(1)安装在所述底板(3)上，所述底板(3)的底壁上设有4个驱动轮(6)，所述箱体(1)的侧壁上设有安装板(7)，所述拉杆(2)安装在所述安装板(7)上，所述刹车机构(4)安装在所述底板(3)上且与所述驱动轮(6)联动，所述刹车驱动组件(5)安装在所述安装板(7)上并与所述刹车机构(4)连接。

2.根据权利要求1所述的带刹车功能的行李箱，其特征在于：所述驱动轮(6)包括行走轮(601)、连接柱(602)和三棱柱(603)，所述行走轮(601)连接于所述连接柱(602)的底端，所述三棱柱(603)连接于所述连接柱(602)的顶端，所述连接柱(602)上套接有轴承(604)；

所述三棱柱(603)凸设安装于所述底板(3)的顶壁上。

3.根据权利要求2所述的带刹车功能的行李箱，其征在于：4个所述行走轮(601)在所述底板(3)上分成两组且平行对称分布，任一所述的行走轮(601)的周缘均设有刹车机构(4)，所述刹车机构(4)包括三角形旋转框(401)、固定安装在所述底板(3)的顶壁上的挂杆(402)、限位块(403)和弹簧(404)，所述三角形旋转框(401)的第一顶角通过铰接轴(405)铰接在所述底板(3)上，所述三角形旋转框(401)的第二顶角的两端设有第一挂耳(406)和第二挂耳(407)，所述弹簧(404)的一端与所述挂杆(402)连接，所述弹簧(404)的另一端与所述第一挂耳(406)连接，所述第二挂耳(407)与所述刹车驱动组件(5)连接，所述限位块(403)用于限制所述三角形旋转框(401)的第三顶角的活动行程。

4.根据权利要求3所述的带刹车功能的行李箱，其特征在于：所述限位块(403)与所述三角形旋转框(401)之间具有高度差，所述三棱柱(603)与所述三角形旋转框(401)之间具有高度差。

5.根据权利要求2所述的带刹车功能的行李箱，其特征在于：所述刹车驱动组件(5)包括驱动板(501)、驱动块(502)、第一钢丝绳(503)和第二钢丝绳(504)，所述驱动板(501)包括第一滑槽(505)和第二滑槽(506)，所述第一滑槽(505)设于所述驱动板(501)的顶端，所述第二滑槽(506)设于所述驱动板(501)侧部，所述第一滑槽(505)上滑动安装有锁块(507)，所述锁块(507)上连接有连杆组件，所述连杆组件的一端与所述锁块(507)连接，所述连杆组件的另一端与所述驱动块(502)铰接，所述驱动块(502)的两端滑动安装于所述第二滑槽(506)中，所述第一钢丝绳(503)和第二钢丝绳(504)的第一端对称式固定连接于所述驱动块(502)底壁上；

所述第一钢丝绳(503)的第二端连接于一组所述的行走轮(601)的周缘均设有刹车机构(4)；

所述第二钢丝绳(504)的第二端连接于另一组所述的行走轮(601)的周缘均设有刹车机构(4)。

6.根据权利要求5所述的带刹车功能的行李箱，其特征在于：所述连杆组件包括第一连杆(14)和第二连杆(15)，所述第一连杆(14)的长度大于所述第二连杆(15)的长度，所述第一连杆(14)的第一端与所述锁块(507)连接，所述第一连杆(14)的第二端铰接于所述驱动块(502)上，所述第二连杆(15)的第一端与所述的第一连杆(14)的中上部铰接，所述第二连杆(15)的第二端铰接于所述驱动板(501)，所述第二连杆(15)的第二端高于所述第一连杆(14)的第二端。