[发明专利]一种道路交通规划设计勘测装置

说明书

本发明涉及道路勘测技术领域，尤其为一种道路交通规划设计勘测装置，包括勘测装置本体，所述勘测装置本体的下侧设置有底部支撑座，所述底部支撑座的基面拐角处均安装有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的上侧安装有装置承载板，所述螺纹调节杆的外壁并且位于底部支撑座与装置承载板之间安装有调平旋钮，所述装置承载板的基面安装有全站仪本体，所述全站仪本体的下侧安装有底部承载支架，所述底部承载支架正面的下侧中间处安装有阻尼转轴，所述底部承载支架通过阻尼转轴安装有显示屏，所述底部承载支架的正面并且位于显示屏的左侧安装有水平制动螺旋，整体设备结构简单，便于操作，功能丰富，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

技术领域

本发明涉及道路勘测技术领域，具体为一种道路交通规划设计勘测装置。

背景技术

全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统，与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生，因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪，广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。

现有的道路交通规划设计勘测装置通常不具有防护结构，这就导致其在条件较为恶劣的环境下或阴雨天气时其易受到损坏，因此需要一种道路交通规划设计勘测装置对上述问题做出改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路交通规划设计勘测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路交通规划设计勘测装置，包括勘测装置本体，所述勘测装置本体的下侧设置有底部支撑座，所述底部支撑座的基面拐角处均安装有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的上侧安装有装置承载板，所述螺纹调节杆的外壁并且位于底部支撑座与装置承载板之间安装有调平旋钮，所述装置承载板的基面安装有全站仪本体，所述全站仪本体的下侧安装有底部承载支架，所述底部承载支架正面的下侧中间处安装有阻尼转轴，所述底部承载支架通过阻尼转轴安装有显示屏，所述底部承载支架的正面并且位于显示屏的左侧安装有水平制动螺旋，所述水平制动螺旋的后侧并且与底部承载支架之间安装有水平微动螺旋，所述底部承载支架的右侧面的下侧中间处安装有竖向微动螺旋，所述竖向微动螺旋的端部中间处安装有竖向制动螺旋，所述底部承载支架的右侧面并且位于竖向微动螺旋的上侧安装有供电电池，所述底部承载支架的正面上侧中间处开设有支架安装槽，所述支架安装槽的底部中间处安装有水准器，所述支架安装槽的内壁中间处并且位于水准器的上侧安装有物镜，所述物镜的基面中间处安装有瞄准器，所述底部承载支架的内壁并且位于物镜的前后两侧对称开设有罩体安装槽，所述罩体安装槽的内壁安装有防护罩，所述底部承载支架的上侧中间处安装有辅助提手。

优选的，所述显示屏的右侧端面设置有SD卡接口和USB接口，并且所述显示屏的正面安装有控制按钮。

优选的，所述螺纹调节杆的下侧并且与底部支撑座之间的连接方式为转动连接，所述螺纹调节杆与装置承载板之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述防护罩为风琴结构，所述防护罩的下侧安装有支撑横板，并且所述支撑横板的正面中间处安装有辅助块，所述支撑横板的下侧端部并且与罩体安装槽对应的位置安装有磁铁。

优选的，所述罩体安装槽的内壁并且与磁铁对应的位置安装有铁片，所述防护罩的上侧与底部承载支架进行连接。

优选的，所述辅助提手的两侧并且与底部承载支架对应的位置安装有提手安装座，并且所述辅助提手与提手安装座之间的连接方式为转动连，所述辅助提手的外壁套接有海绵防滑套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：