[发明专利]一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台在审

专利信息
申请号: 202011596672.5 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112758258A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 杨屹峰;汪德庆;胡杰;王玉涛;罗磊;周景雷;黄正东;邵同华 申请(专利权)人: 泰州福海钢结构有限公司
主分类号: B63B25/00 分类号: B63B25/00;B63B25/24;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/067
代理公司: 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 代理人: 徐永雷
地址: 225327 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 减震 结构 船舶 钢结构 装货 平台
【权利要求书】:

1.一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,包括支撑立柱(1)和滑动机构(2),其特征在于:所述支撑立柱(1)的下端底部设置有真空吸盘(4),所述支撑立柱(1)的外壁一侧设置有长支撑机构(3),且支撑立柱(1)的外壁另一侧设置有短支撑机构(11),所述滑动机构(2)设置于支撑立柱(1)的外壁一侧,所述滑动机构(2)的外壁一侧设置有第一活动杆(9),且滑动机构(2)的外壁另一侧设置有第二活动杆(10),所述第一活动杆(9)的外壁和第二活动杆(10)的内壁连接处设置有活动槽(12),所述支撑立柱(1)的上端内侧设置有装货板(8),且装货板(8)的外壁和支撑立柱(1)的外壁连接处设置有活动轴组(13),所述装货板(8)的内侧中端设置有主轴(7),所述支撑立柱(1)的外壁和装货板(8)的下端连接处设置有主减震机构(5),所述主减震机构(5)的外壁和支撑立柱(1)的外壁连接处设置有辅减震机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述支撑立柱(1)和真空吸盘(4)之间构成固定连接,且支撑立柱(1)通过活动轴组(13)和装货板(8)之间构成活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述滑动机构(2)包括滑槽(201)与滑轴(202)和长弹簧组(203),且滑槽(201)的外壁一侧设置有滑轴(202),并且滑轴(202)的外壁和滑槽(201)的内壁连接处设置有长弹簧组(203)。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述滑槽(201)和滑轴(202)之间构成滑动结构,且滑槽(201)通过长弹簧组(203)和滑轴(202)之间构成弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述长支撑机构(3)包括活动块(301)与矩形板(302)和固定螺栓(303),且活动块(301)的外壁两侧设置有矩形板(302),并且矩形板(302)的外壁一侧设置有固定螺栓(303)。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述活动块(301)和矩形板(302)之间构成滑动结构,且活动块(301)通过固定螺栓(303)和矩形板(302)之间构成固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述主减震机构(5)包括液压伸缩杆(501)与活动栓组(502)和减震弹簧(503),且液压伸缩杆(501)的外壁四周设置有减震弹簧(503),并且液压伸缩杆(501)的外壁两侧设置有活动栓组(502)。

8.根据权利要求7所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述液压伸缩杆(501)和减震弹簧(503)之间构成弹性连接,且液压伸缩杆(501)和活动栓组(502)之间构成活动连接。

9.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的船舶钢结构装货平台,其特征在于:所述辅减震机构(6)和主减震机构(5)之间构成活动连接,且辅减震机构(6)和主减震机构(5)之间构成液压传动结构。

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