[发明专利]工装车与空中环线输送链接驳装置在审
| 申请号: | 202011593068.7 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN112850083A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 刘文乐;陈锦权;程超;陈柏松;刘曙光;陈剑 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/66 | 分类号: | B65G47/66 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;张高洁 |
| 地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工装 空中 环线 输送 链接 装置 | ||
1.一种工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,包括横向移动模块、纵向移动模块和挂钩;所述挂钩用于卡接工装车,所述挂钩设置在所述纵向移动模块上,所述纵向移动模块用于驱动所述挂钩沿第一方向往返移动;所述纵向移动模块设置在所述横向移动模块上,所述横向移动模块用于驱动所述纵向移动模块沿第二方向往返移动;所述第一方向与所述第二方向垂直。
2.根据权利要求1所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述纵向移动模块包括:
底板;
滑轨和滑块,所述滑轨设置在所述底板上并沿所述第一方向延伸,所述滑块设置在所述滑轨上并可沿所述滑轨移动;以及
驱动机构,其设置在所述底板上;
所述滑块上设置有所述挂钩,所述驱动机构用于驱动所述挂钩沿所述滑轨往返移动。
3.根据权利要求2所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述驱动机构为气缸,所述气缸的缸体设置在所述底板上,所述气缸的活塞杆连接所述挂钩并驱动所述挂钩沿所述滑轨往返移动。
4.根据权利要求2所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述滑轨设置有两根,两根所述滑轨相互平行,所述驱动机构设置在两根滑轨之间。
5.根据权利要求1所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述横向移动模块包括:
底板;
滑轨和滑块,所述滑轨设置在所述底板上并沿所述第二方向延伸,所述滑块设置在所述滑轨上并可沿所述滑轨移动;以及
驱动机构,其设置在所述底板上;
所述滑块上设置有所述纵向移动模块,所述驱动机构用于驱动所述纵向移动模块沿所述滑轨往返移动。
6.根据权利要求5所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述横向驱动机构包括相连接的电机和丝杆,所述丝杆设置在所述底板上并沿所述第二方向延伸,所述丝杆与所述纵向移动模块螺纹连接,所述电机驱动所述丝杆转动并带动所述纵向移动模块沿所述丝杆的轴线作直线往返移动。
7.根据权利要求5所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述滑轨设置有两根,两根所述滑轨相互平行,所述驱动机构设置在两根滑轨之间。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述挂钩包括相连接的固定部和卡接部,所述固定部连接并固定在所述纵向移动模块上,所述卡接部具有一卡口,所述卡口用于卡接工装车。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述接驳装置还包括多个支腿,多个所述支腿设置在所述横向移动模块底部并与所述横向移动模块螺纹连接,多个所述支腿用于支撑所述横向移动模块并调节所述横向移动模块的高度。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的工装车与空中环线输送链接驳装置,其特征在于,所述接驳装置还包括电控模块,所述电控模块用于控制所述纵向移动模块和所述横向移动模块的运行。
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