[发明专利]一种二层智能升降横移停车设备及其工作方法有效
| 申请号: | 202011590972.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN112727197B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 梁大伟 | 申请(专利权)人: | 安徽春华智能科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42;B66F7/12;B66F7/18;B66F7/28 |
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 王俊晓 |
| 地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 升降 停车 设备 及其 工作 方法 | ||
1.一种二层智能升降横移停车设备,其特征在于,包括地基面(1),所述地基面(1)上开设供车体导向机构(3)安装的矩形凹槽(101),所述地基面(1)上且位于矩形凹槽(101)的两侧分别设置有二层车库(2);
所述车体导向机构(3)包括纵向移动架(4)和纵向移动辅助架(6),所述纵向移动架(4)与纵向移动辅助架(6)之间通过固定柱(5)固定连接,所述纵向移动架(4)包括并排设置的两条导轨,且两条导轨沿纵向并排设置在矩形凹槽(101)内部,且在两条导轨上滑动设置有移动车体(401),所述移动车体(401)的顶面上设置有电机箱一(402)和电机箱二(403),所述移动车体(401)的顶面上还设置有竖向导轨(405),所述电机箱二(403)的顶部固定设置有导向柱(404),所述导向柱(404)为空腔结构,所述电机箱二(403)的内部通过电机安装座设置有电机二(4031),所述电机二(4031)的输出端连接有螺杆(4032),所述螺杆(4032)竖直设置在导向柱(404)的内部,所述螺杆(4032)上通过螺纹连接有螺母座(4033),所述螺母座(4033)的侧面上固定设置有连接块,所述竖向导轨(405)上开设有供连接块滑动的条形槽口,所述连接块的一端贯穿条形槽口同导向板(406)的背面固定连接,所述导向板(406)滑动连接在竖向导轨(405)上,所述导向板(406)的正面上固定设置有车载体架(7),所述车载体架(7)设置有承接台(8);
所述纵向移动辅助架(6)包括工字型滑块和四边框(601),所述四边框(601)固定设置在竖向导轨(405)的顶面上,所述工字型滑块贯穿四边框(601)固定设置在固定柱(5)上,所述四边框(601)的内部固定设置有转轴四(602),所述转轴四(602)的两端贯穿四边框(601)连接有齿轮四(604),所述转轴四(602)的中间位置通过键连接设置有导向轮二(603),所述导向轮二(603)与工字型滑块的顶面相抵,所述四边框(601)的内部且位于工字型滑块的两侧设置有销轴(605),所述销轴(605)上转动设置有滚轮(606),所述工字型滑块两侧的滚轮(606)转动卡接在工字型滑块两侧的卡槽内;
所述电机箱一(402)外部侧面上固定连接有电机一(4021),所述电机一(4021)的输出轴贯穿电机箱一(402)侧面连接有齿轮三(4022);
所述移动车体(401)为长方体空腔结构,所述移动车体(401)的内部中间位置设置有转轴一(4011),所述移动车体(401)的内部且位于转轴一(4011)的两侧对称设置有转轴二(4013)和转轴三(4015),所述转轴一(4011)的两端贯穿移动车体(401)侧壁连接有齿轮一(4012),所述转轴二(4013)和转轴三(4015)的两端分别贯穿移动车体(401)的侧壁连接有导向轮一(4016),所述转轴二(4013)和转轴三(4015)的两端的导向轮一(4016)转动连接在纵向移动架(4)的两条导轨上,所述转轴二(4013)上且位于移动车体(401)的内部通过键连接设置有齿轮二(4014),所述齿轮二(4014)与齿轮三(4022)通过齿轮带连接;
所述转轴一(4011)、转轴二(4013)及转轴三(4015)的中间位置固定设置有皮带轮(4017),所述转轴一(4011)、转轴二(4013)和转轴三(4015)上的皮带轮(4017)通过皮带(4018)连接。
2.根据权利要求1所述的一种二层智能升降横移停车设备,其特征在于,所述移动车体(401)两侧的齿轮一(4012)与四边框(601)两侧的齿轮四(604)通过齿轮带连接。
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