[发明专利]一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统在审
| 申请号: | 202011579030.4 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN112696289A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 关英华;片成荣;张义明;嵇智勇;李达;韩伟;孙强;吴楠;吕岩;曲莉莉;雷蕾;张林涛;彭东升;杨阳;郭强;潘帅;孙凯强;王珊 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M31/16 |
| 代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
| 地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船用液氨 燃料 供给 回收 利用 系统 | ||
1.一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统,其特征在于:包括氨燃料发动机(11)、液氨供给系统、液氨回收利用系统和液氨氮气吹扫透气系统;
所述液氨供给系统包括液氨存储舱(1),所述液氨存储舱(1)内设有液氨低压泵(2),所述液氨低压泵(2)将液氨泵出,经第一液氨供给管路(3)输出至液氨缓冲罐(4),液氨缓冲罐(4)中的液氨,再经液氨高压泵(5)、液氨加热器(6)、液氨过滤器(7)、燃气主阀(8)、供给阀组(9)、第二液氨供给管路(10)输送给氨燃料发动机(11);
所述液氨回收利用系统包括回流阀组(12)、液氨收集罐(13)、第一回流管路(14)和第二回流管路(15),所述回流阀组(12)和氨燃料发动机(11)的液氨回流出口之间通过第一回流管路连接(14),第二回流管路(15)一端与回流阀组(12)连接,另一端分别通过第一阀门(16)和第二阀门(17)连接至液氨收集罐(13)和液氨缓冲罐(4);液氨收集罐(13)和液氨缓冲罐(4)通过第三液氨回流管路(18)和第三阀门(19)连接;
所述液氨氮气吹扫透气系统包括气液分离装置(20)、透气桅(21),第一吹扫透气管路(22)和第二吹扫透气管路(23);回流阀组(12)设置外部吹扫透气接口,通过第一吹扫透气管路(22)和第四阀门(24)连接至气液分离装置(20)和透气桅(21);液氨收集罐(13)顶部通过第二吹扫透气管路(23)和第五阀门(25)连接至气液分离装置(20)和透气桅(21);氮气吹扫接口(26)与第二液氨供给管路(10)连接。
2.如权利要求1所述的一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统,其特征在于:系统正常停运时,第二液氨供给管路(10)、第一回流管路(14)和第二回流管路(15)内残留的液氨燃料通过液氨氮气吹扫透气系统回流至液氨收集罐(13)内;第二液氨供给管路(10)和第一回流管路(14)内中残留的氨气通过液氨氮气吹扫透气系统吹扫至气液分离器(20)经透气桅(21)排出。
3.如权利要求1所述的一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统,其特征在于:所述液氨收集罐(13)设置液位计(27),当液氨收集罐(13)内液位达到设定高度时,第三阀门(19)开启,收集到的液氨通过第三液氨回流管路(18)回流至液氨缓冲罐中。
4.如权利要求1所述的一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统,其特征在于:所述液氨缓冲罐(4)设置液位计(27)。
5.如权利要求1所述的一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统,其特征在于:还包括水乙二醇加热系统,水乙二醇加热系统包括水乙二醇加热器(29)和水乙二醇循环泵(30),主机缸套水或锅炉蒸汽(28)释放的热量经过水乙二醇加热器(29)、水乙二醇循环泵(30),通过水乙二醇换热介质提供给所述液氨加热器(6)。
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