[发明专利]一种停车位引导系统在审
| 申请号: | 202011566062.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN112735173A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 张宁;张彩霞 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶洁勇 |
| 地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车位 引导 系统 | ||
本发明公开了一种停车位引导系统,包括:发光路径、路径规划模块、第一车辆身份采集模块、第二车辆身份采集模块、车位信息采集模块、处理模块、第一匹配模块、放行模块和控制模块。本发明通过路径规划模块分配行驶路径,利用发光路径对分配的行驶路径进行发光指示,使得车辆尽快进入到停车位中,减少了车主寻找车位的麻烦。提高进入停车场的效率。本发明主要用于停车场技术领域。
技术领域
本发明涉及停车场技术领域,特别涉及一种停车位引导系统。
背景技术
现有的大型地下停车场一般会具有多个停车位,但是,由于车位太多,在停车紧张的时候,往往会在地下停车场迷失方向,从而无法找到对应的停车位。现有的停车位上方一般设有指示灯,这些指示灯通过绿色和红色来显示该车位是否被占用。但是,这种引导系统在车位紧张的时候,往往需要寻找很久才能找到没有被占用的车位。从而导致车主浪费时间来找车位,十分麻烦。
发明内容
本发明目的在于提供一种停车位引导系统,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。
为解决上述技术问题所采用的技术方案:提供一种停车位引导系统,包括:发光路径、路径规划模块、第一车辆身份采集模块、第二车辆身份采集模块、车位信息采集模块、处理模块、第一匹配模块、放行模块和控制模块;所述发光路径由若干个指示灯组成,所述发光路径连接停车场的进入闸口和停车位,所述第一车辆身份采集模块用于采集需要进入到停车场中的车辆的身份标号,所述身份标号记为第一身份标号,并将所述第一身份标号传递给处理模块;所述车位信息采集模块用于采集当前停车场内的剩余车位的车位标号,并将所述车位标号传递给处理模块,所述处理模块根据车位标号随机分配得到目标车位标号,并请求路径规划模块分配行驶路径;所述路径规划模块根据所述第一身份标号和目标车位标号分配行驶路径,所述行驶路径用于供第一身份标号的车辆行驶到目标车位标号所代表的车位中;所述控制模块根据行驶路径点亮对应的指示灯;所述第二车辆身份采集模块用于在停车位上采集最新停止在停车位上的车辆的身份标号,所述身份标号记为第二身份标号;所述第一匹配模块用于匹配第一身份标号和第一身份标号,当第一身份标号和第二身份标号匹配,则认为车辆停止在停车位上,并发送关灯信号给控制模块;所述控制模块确定接收关灯信号后关闭行驶路径所对应的指示灯;控制模块确定关闭行驶路径的指示灯后发送放行信号给放行模块;所述放行模块确定所述放行信号后控制进入闸口放行下一台车辆进入停车场。
进一步,本引导系统还包括第三车辆身份采集模块和第二匹配模块,所述第三车辆身份采集模块用于在离开闸口上采集最新离开停车场的车辆的身份标号,所述身份标号记为第三身份标号;所述第二匹配模块用于匹配第一身份标号和第三身份标号,当第一身份标号和第三身份标号匹配,则认为车辆离开了停车场,并发送关灯信号给控制模块。
进一步,所述第一车辆身份采集模块包括:第一摄像头、第一无线模块和第一远程服务器,所述第一摄像头设置在进入闸口中,所述第一摄像头用于拍摄需要进入停车场的车辆的车牌并得到第一照片,将所述第一照片通过第一无线模块传递给第一远程服务器,所述第一远程服务器从所述第一照片中提取得到所述车辆的车牌号码,以所述车牌号码作为车辆的身份标号。
进一步,所述第二车辆身份采集模块包括:第二摄像头、第二无线模块和第二远程服务器,所述第二摄像头用于拍摄最新停止在停车位上的车辆的车牌并得到第二照片,将所述第二照片通过第二无线模块传递给第二远程服务器,所述第二远程服务器从所述第二照片中提取得到所述车辆的车牌号码,以所述车牌号码作为车辆的身份标号。
进一步,所述第三车辆身份采集模块包括:第三摄像头、第三无线模块和第三远程服务器,所述第三摄像头设置在离开闸口上,所述第三摄像头用于拍摄最新离开停车场的车辆的车牌并得到第三照片,将所述第三照片通过第三无线模块传递给第三远程服务器,所述第三远程服务器从所述第三照片中提取得到所述车辆的车牌号码,以所述车牌号码作为车辆的身份标号。
进一步,所述指示灯为LED灯。
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