[发明专利]基于工业互联网的园区能源调度系统及其实施方法在审

专利信息
申请号: 202011562997.1 申请日: 2020-12-25
公开(公告)号: CN112688351A 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 夏晓波;陈曙光;朱卫坪;雷唯;张大伟;郭靖;陶帅 申请(专利权)人: 安徽省安泰科技股份有限公司
主分类号: H02J3/28 分类号: H02J3/28;H02J3/38;H02J13/00;G06Q10/06;G06Q50/06
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 公茂海
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 基于 工业 互联网 能源 调度 系统 及其 实施 方法
【权利要求书】:

1.基于工业互联网的园区能源调度系统,用于为园区提供电能源,所述园区能源调度系统包括为其提供电能源的固定能源单元(2),其特征在于:所述园区能源调度系统还包括提供电能源的移动能源单元(1),固定能源单元(2)的输出端直接与消耗单元(3)连接,移动能源单元(1)通过带有自动导航的运载装置(4)运输至消耗单元(3)连接,其中,固定能源单元(2)和消耗单元(3)均受控于调度平台(5)。

2.如权利要求1所述的基于工业互联网的园区能源调度系统,其特征在于,移动能源单元(1)包括第一变压器(11)、第一采样组(12)、充电组(13)和储能组(14),多组第一变压器(11)的输出端分别与充电组(13)和第一采样组(12)相接,充电组(13)的输出端和储能组(14)相接,其中,每组储能组(14)的输出端与消耗单元(3)之间连接;

所述第一采样组(12)用于采集第一变压器(11)中的电压、电流和阻抗谱,并且实时检测充电组(13)的电压以及电流数值;

所述充电组(13)用于第一变压器(11)的电流在短时间内牵引至储能组(14)内;

所述储能组(14)用于存储充电组(13)牵引的电流,园区内不小于一组的第一变压器(11)对应储能组(14),其中储能组(14)通过运载装置(4)运输至园区不同的消耗单元(3)上,分担电力消耗。

3.如权利要求2所述的基于工业互联网的园区能源调度系统,其特征在于,所述固定能源单元(2)包括第二变压器(21)和第二采样组(22),第二变压器(21)的输出端分别与第二采样组(22)和消耗单元(3)相接,第二变压器(21)直接供电不同的消耗单元(3),同时第二采样组(22)实时采集消耗单元(3)的电量损耗。

4.如权利要求3所述的基于工业互联网的园区能源调度系统,其特征在于,运载装置(4)包括运载车(41)、转运架(42)以及自动导航组(43),转运架(42)以及自动导航组(43)分别安装在运载车(41)上;

所述转运架(42)上固定多层分布的承载板(421),其中承载板(421)的两侧上安装有用于滑动的夹持架(421),储能组(14)堆放在承载板(421)上,并且通过移动两侧的夹持架(421)夹持储能组(14)用于限制其位置。

5.如权利要求4所述的基于工业互联网的园区能源调度系统,其特征在于,所述自动导航组(43)包括交互层(431)、软件层(432)和硬件层(433),交互层(431)内置的地图请求模块(4311)和导航目的地模块(4312);

所述软件层(432)包括全局导航模块(4321)、局部导航模块(4322)以及地图生成模块(4323);

所述硬件层(433)包括红外测距模块(4331)、电机(4332)、GPRS定位模块(4333)、无线模块(4334)和驱动模块(4335);

其中,地图请求模块(4311)和地图生成模块(4323)相接,导航目的地模块(4312)的输入端分别与全局导航模块(4321)和局部导航模块(4322)相接,红外测距模块(4331)、电机(4332)、GPRS定位模块(4333)以及无线模块(4334)的输入端分别与驱动模块(4335)相接,驱动模块(4335)的输入端分别与全局导航模块(4321)和局部导航模块(4322)相接。

6.如权利要求5所述的基于工业互联网的园区能源调度系统,其特征在于,所述调度平台(5)的输入端分别与第一采样组(12)和第二采样组(22)相接,用于对所述移动能源单元(1)的位置信息、电量信息进行监控,接收第一变压器(11)的电压、电流、阻抗谱或电池容量的运行数据,调度平台(5)的输出端与地图请求模块(4311)和第二变压器(21)相接。

7.如权利要求6所述的基于工业互联网的园区能源调度系统的实施方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:调度平台(5)实时监测园区内不同的消耗单元(3)其用电情况,并根据不同消耗单元(3)的用电急需程度建立其优先级程序;

S2:根据优先级的等级提高固定能源单元(2)的能源供给,并且其供给的范围在可控的范围内,其中并且再次监测不同的消耗单元(3)其用电情况,继续建立其优先级程序;

S3:根据优先级等级,运载装置(4)运载其移动能源单元(1)在自动导航组(43)的自动驾驶下调度满足其电能所需。

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