[发明专利]一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组

权利要求书

1.一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，包括固定在基座(1)上的近光源(4)和远光源(5)，近光源(4)和远光源(5)发出的光线从基座(1)前端的灯罩(7)处射出，所述远光源(5)在光源的出射位置安装有用于补强远光源(5)射出光线的补强透镜(3)；

所述补强透镜(3)为实心透镜，包括入射面、供光线射出的第四折射曲面(36)以及位于入射面和第四折射曲面(36)之间供光线在透镜内反射的上反射曲面(31)和下反射曲面(32)，沿远光源(5)入射光线方向，所述上反射曲面(31)和下反射曲面(32)均为对称结构且彼此相连，上反射曲面(31)和下反射曲面(32)均向远离远光源(5)入射光路的方向隆起，所述第四折射曲面(36)向远光源(5)光线射出方向隆起；

所述入射面沿远光源(5)光线入射方向向镜体内延伸形成进光腔，所述进光腔由第一折射曲面(33)、第二折射曲面(34)以及第三折射曲面(35)围合而成，所述第一折射曲面(33)向光线入射方向隆起，第二折射曲面(34)和第三折射曲面(35)向入射光路方向隆起，沿入射光线方向，第二折射曲面(34)和第三折射曲面(35)均为对称结构且第二折射曲面(34)位于第三折射曲面(35)上方，第二折射曲面(34)和第三折射曲面(35)围合形状桶状结构；光线射入进光腔内后通过第一折射曲面(33)的折射进入镜体内部后，直接从第四折射曲面(36)射出或在镜体内经反射和折射后从第四折射曲面(36)射出；

所述上反射曲面(31)的曲率为a1、下反射曲面(32)的曲率为a2、第一折射曲面(33)的曲率为a3、第二折射曲面(34)的曲率为a4、第三折射曲面(35)的曲率为a5、第四折射曲面(36)的曲率为a6，其中a6＜a1＜a2＜a4＜a5＜a3。

2.根据权利要求1所述的一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，所述近光源(4)安装在远光源(5)上方，所述远光源(5)发出的光线与水平面之间形成仰角；位于近光源(4)的上方设置有罩设近光源(4)的反光半杯(2)，所述反光半杯(2)靠近灯罩(7)的一侧为开口状，所述所述近光源(4)垂直向上发射光线，光线经过反光半杯(2)内壁的反射后从反光半杯(2)的开口处射出。

3.根据权利要求2所述的一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，所述基座(1)内为开放式的U型容置腔室，所述远光源(5)通过远光源安装座(9)自下而上固定在U型容置腔室内，固定完成后容置腔室底部通过密封板密封；所述近光源(4)自上而下固定在容置腔室内，所述反光半杯(2)罩设在容置腔室上方。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，所述第四折射曲面(36)由曲率相同的上折射曲面和下折射曲面连接组成，上折射曲面和下折射曲面均为对称结构，所述上折射曲面和下折射曲面沿光线入射方向的投影均呈扇形，上折射曲面沿光线入射方向的扇形投影夹角为300°，下折射曲面沿光线入射方向的扇形投影夹角为60°。

5.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，所述补强透镜(3)顶面切削形成便于近光源(4)光线通过的截止面(38)，所述补强透镜(3)固定完成后截止面(38)与水平面平齐。

6.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，所述基座(1)上安装有挡光组件(8)，通过转动挡光组件(8)使其挡住近光源(4)或远光源(5)的出射光线从而实现远近光的调节。

7.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种高效率车用LED远近光一体化双光透镜组，其特征在于，所述基座(1)上固定有用于对基座(1)内部的发热元件进行散热处理的散热模块(10)；所述灯罩(7)通过灯罩固定座(6)固定在基座(1)上。