[发明专利]一种槽形件数控拉弯的工艺方法有效
| 申请号: | 202011549269.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN112756432B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 刘元福;王凯;袁国栋;苗勇 | 申请(专利权)人: | 中航贵州飞机有限责任公司 |
| 主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 561018*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 槽形件 数控 工艺 方法 | ||
本发明公开了一种槽形件数控拉弯的工艺方法。按下述步骤进行:S1.选取矩形毛料,并将矩形毛料的一组对边折弯成型,形成一对弯边,制得槽形件;S2.将槽形件装卡于数控拉弯设备进行拉弯,得到拉弯件;拉弯方向所处平面与槽形件槽口方向垂直;S3.将拉弯件退火后进行补拉伸修正,得到修正件;S4.将修正件淬火,即得。本发明既能降低下料时原材料的浪费,又能保证模具的使用寿命,还能提高产品的整体质量。
技术领域
本发明属于飞机钣金成型技术领域,涉及一种槽形件数控拉弯的工艺方法。
背景技术
飞机制造所采用的零件较多,槽形件在飞机制造领域应用较广。飞机在圆弧位置处进行装配时,需要将槽形件制成圆弧形。常规的成形方法是下出圆弧形毛料,在模具上进行手工成形。
这种成形方式的劳动强度较大,尤其是成形黑色金属的槽形件时,由于其强度高,劳动强度更为巨大。此外,在下料时,因下料为圆弧形,无论以什么方式排料,都会造成严重的浪费。同时,手工成形时,需要使用工具不断敲击零件表面,以直接对零件进行加工,因此成形零件的表面质量不好,进而影响了零件的整体质量;除此之外,模具因手工成形时某些部位频繁受到敲击而致使报废率极高。综合上述原因,目前的槽形件制作为各制造企业带来了较大的负担,增加了生产成本,影响了产品的整体质量,进一步影响制造企业的生产效益。
发明内容
本发明的目的是:提供了一种槽形件数控拉弯的工艺方法。本发明既能降低下料时原材料的浪费,又能保证模具的使用寿命,还能提高产品的整体质量。
本发明的技术方案是:一种槽形件数控拉弯的工艺方法,按下述步骤进行:
S1.选取矩形毛料,并将矩形毛料的一组对边折弯成型,形成一对弯边,制得槽形件;
S2.将槽形件装卡于数控拉弯设备进行拉弯,得到拉弯件;拉弯方向所处平面与槽形件槽口方向垂直;
S3.将拉弯件退火后进行补拉伸修正,得到修正件;
S4.将修正件淬火,即得。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S1中,所述的矩形毛料的原料为30CrMnSiA,厚度为2mm,长度为1900~2000mm。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S2中,拉弯所用的拉伸力为2吨。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S2中,拉弯前,在槽形件的槽口中并排塞入一个以上的芯子,各芯子间依次通过钢索串联,钢索两端随槽形件两端一同被固定于数控拉弯设备上。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S2中,拉弯前,去除槽形件的毛刺,并将槽形件打磨光滑。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S2中,拉弯前,在装卡于数控拉弯设备上、用于拉弯的模具的工作区域涂敷润滑物质。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S3中,补拉伸修正完成后,对贴模度不达标的零件进行校形,得修正件。
前述的槽形件数控拉弯的工艺方法所述的步骤S4中,淬火后,对贴模度不达标的零件进行校形。
本发明的优点是:本发明下料时下的是矩形毛料,相比常规的成形方法,同一张板料可下出常规成形方法时的四倍数量的毛料,能大幅降低原材料的浪费。
本发明通过折弯后拉弯的成形方法,相对于传统手工成形而言,零件的表面质量较高,提升了产品的整体质量,同时,避免了模具某些部位被频繁敲击,延长了模具使用寿命,降低了报废率。采用本发明工艺方法成形槽形件,真正为企业实现了提质降本增效,在航天领域值得推广使用。
具体实施方式
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