[发明专利]一种车床用可送料卡盘在审
| 申请号: | 202011546251.1 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112589144A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 宋春彦 | 申请(专利权)人: | 宋春彦 |
| 主分类号: | B23B31/02 | 分类号: | B23B31/02;B23B31/10 |
| 代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 史长敏 |
| 地址: | 130600 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车床 用可送料 卡盘 | ||
1.一种车床用可送料卡盘,包括卡盘(1),其特征在于:所述卡盘(1)的内部开设有卡盘槽(2),所述卡盘槽(2)的左侧内壁焊接固定有伸缩杆架(3),所述伸缩杆架(3)的内部活动卡接有加工件(4),所述卡盘(1)的右侧端面滑动连接有调节杆(5),所述调节杆(5)的左侧端面焊接固定有螺杆(6),所述螺杆(6)的左侧端面螺纹连接有螺纹杆(7),且其左端与卡盘(1)内壁焊接固定,所述螺杆(6)啮合有外齿轮(8),所述外齿轮(8)的内部焊接固定有外转杆(9),所述外转杆(9)的两端活动连接有内转杆(10),所述内转杆(10)远离外转杆(9)的一侧焊接固定有定齿(11),所述定齿(11)啮合有内转盘(12),所述内转盘(12)的外表面焊接固定有外转环(13),所述外转环(13)的内部焊接固定有单向齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车床用可送料卡盘,其特征在于:所述伸缩杆架(3)包括底盘(301)、固定节(302)、紧固转板(303)和第一弹簧杆(304),所述底盘(301)焊接固定在伸缩杆架(3)的右侧端面,所述固定节(302)焊接固定在底盘(301)的右侧端面,所述紧固转板(303)焊接固定在固定节(302)远离底盘(301)的一端,所述第一弹簧杆(304)焊接固定在紧固转板(303)的外表面右侧,且其远离紧固转板(303)的一端通过固定节(302)与卡盘槽(2)的内壁焊接固定,所述加工件(4)活动卡接在紧固转板(303)的内侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种车床用可送料卡盘,其特征在于:所述外转杆(9)包括内槽(901)、内齿(902)、外齿(903)、内滑槽(904)和活动球(905),所述内槽(901)开设在内转杆(10)的内部,所述内齿(902)焊接固定在外转杆(9)的外表面并位于内槽(901)的内部,所述外齿(903)焊接固定在内槽(901)的内壁并与内齿(902)啮合,所述内滑槽(904)分别开设在内齿(902)和外齿(903)的外侧面,所述活动球(905)分别与内齿(902)和外齿(903)外侧面的内滑槽(904)滚动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车床用可送料卡盘,其特征在于:所述内转盘(12)包括内转槽(121)、定杆(122)、外环槽(123)和第二弹簧杆(124),所述内转槽(121)开设在内转盘(12)端面并靠近外转环(13)的一侧,所述定杆(122)与内转槽(121)滑动连接,且其两端通过轴承与卡盘槽(2)的内壁焊接固定,所述外环槽(123)开设在外转环(13)远离内转槽(121)的一侧端面,所述第二弹簧杆(124)的较内侧一端与焊接固定在外环槽(123)内壁,且其较外侧一端与卡盘槽(2)的内壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种车床用可送料卡盘,其特征在于:所述外转环(13)包括外卡槽(131)、第三弹簧杆(132)、卡块(133)、外转槽(134)、卡齿(135)和齿槽(136),所述外卡槽(131)开设在外转环(13)的外表面中部,所述第三弹簧杆(132)焊接固定在外卡槽(131)的内部底面,所述卡块(133)焊接固定在第三弹簧杆(132)远离外卡槽(131)的一端,所述外转槽(134)开设在外转环(13)的外表面外侧,所述卡齿(135)通过转销转动连接在外转槽(134)的内部并延伸出外转环(13),所述齿槽(136)开设在卡齿(135)的较内侧端面,且其为弧形槽。
6.根据权利要求1所述的一种车床用可送料卡盘,其特征在于:所述单向齿轮(14)包括内齿片(141)、齿轮槽(142)、第四弹簧杆(143)和外齿片(144),所述单向齿轮(14)焊接固定在外转槽(134)的内部,所述内齿片(141)通过转销转动连接在单向齿轮(14)的外表面,所述齿轮槽(142)开设在单向齿轮(14)的内部,所述第四弹簧杆(143)的一端焊接固定在齿轮槽(142)的内壁,且其另一端与内齿片(141)焊接固定,所述外齿片(144)与卡齿(135)焊接固定,所述内齿片(141)与外齿片(144)活动卡接。
7.根据权利要求1所述的一种车床用可送料卡盘,其特征在于:所述外转杆(9)通过外齿轮(8)与螺杆(6)啮合,且外转杆(9)与内转杆(10)滑动连接。
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