[发明专利]一种具有人脸识别系统的安全防护闸机

说明书

本发明公开了一种具有人脸识别系统的安全防护闸机，包括闸机主体。本发明通过所述闸机主体的一侧装配有挡板，所述闸机主体的顶部设有安装座，所述支撑架上配合安装有摄像头，所述隔板的表面安装有步进电机，所述步进电机的输出端配合安装有减速箱，所述步进电机的顶部安装有下基体，所述下基体内设有人脸识别系统，所述蜗杆的一端穿过下基体的表面与减速箱的输出端传动连接，所述蜗杆的另一端通过键与传动齿轮键连接，所述上基体与下基体之间设有减速机构。本发明通过对闸机主体内部结构进行优化，起到从不同角度分别拍摄通过人员的效果，以此来有效提高人脸识别的准确性与可参考性，提高安全防护效果。

技术领域

本发明属于闸机安防技术领域，具体涉及一种具有人脸识别系统的安全防护闸机。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

一般在一些特定的场合中会使用带有人脸识别功能的闸机，以配合起到安全防护作用。但常见的闸机中人脸识别摄像头往往结构较为固定，仅能够对通过该处闸机的人员进行人脸识别，虽然目前识别技术已经十分成熟，但依然可能存在因拍摄角度受限而影响识别效率与效果的问题，因此存在一定的技术缺漏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有人脸识别系统的安全防护闸机，通过对闸机主体内部结构进行优化，起到从不同角度分别拍摄通过人员的效果，以此来有效提高人脸识别的准确性与可参考性，提高安全防护效果，以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有人脸识别系统的安全防护闸机，包括闸机主体，所述闸机主体的一侧装配有挡板，所述闸机主体的顶部设有安装座，且所述闸机主体配合安装座与支撑架连接，所述支撑架上配合安装有摄像头，所述闸机主体的内壁上设有隔板，所述隔板的表面安装有步进电机，所述步进电机的输出端配合安装有减速箱，所述步进电机的顶部安装有下基体，所述下基体内设有人脸识别系统，所述下基体通过螺钉配合与上基体固定连接，所述下基体的内壁上通过轴承活动安装有安装有蜗杆，所述下基体的内壁上通过传动轴配合轴承活动安装有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆传动连接，所述蜗杆的一端穿过下基体的表面与减速箱的输出端传动连接，所述蜗杆的另一端通过键与传动齿轮键连接，所述上基体与下基体之间设有减速机构；

所述减速机构包括第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆和第四传动杆，所述第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆和第四传动杆的一端均通过轴承活动安装在下基体的表面，其中所述第一传动杆、第二传动杆和第四传动杆的另一端分别通过轴承与上基体的表面活动连接，所述第一传动杆的表面通过键与第一减速齿轮键连接，所述第一减速齿轮与传动齿轮传动连接，所述第二传动杆的表面通过键与第二减速齿轮键连接，所述第三传动杆的表面通过键与第三减速齿轮键连接，所述第四传动杆的表面通过键与第四减速齿轮键连接，所述第一减速齿轮与第二减速齿轮传动连接，所述第二减速齿轮与第三减速齿轮传动连接，所述第三减速齿轮与第四减速齿轮传动连接，其中所述第三传动杆的一端通过联轴器与连接轴传动连接，所述连接轴的另一端通过轴承配合穿过闸机主体顶部与安装座的表面并与支撑架固定连接。

优选的，所述闸机主体的外壳内壁上铺设有缓冲层，且所述闸机主体在两个缓冲层之间依次均匀设有加强件，所述缓冲层为橡胶材料铺设而成，所述加强件为铝合金材料制成的一体化结构。

优选的，所述安装座的底部周边均一体化成型有凸起边，所述安装座在凸起边处的表面依次均匀开设有安装孔，所述安装座通过安装孔配合螺栓固定在闸机主体的顶部表面。

优选的，所述上基体在第三传动杆一端的表面一体化成型有限位边，所述限位边通过轴承配合与连接轴活动连接。