[发明专利]立交栈桥在审
| 申请号: | 202011537176.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112553990A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 赵树军;雷志勇;袁心伙;王用学;温学峰 | 申请(专利权)人: | 陕西神延煤炭有限责任公司 |
| 主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
| 代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 耿蕾 |
| 地址: | 719319 陕西省榆林市神木*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立交 栈桥 | ||
本申请公开了一种立交栈桥。立交栈桥包括连通矿场坑口上相对设置的两边的桥体;所述桥体上并列设置有第一车道和第二车道;所述坑口的坑底位于所述桥体的下方,所述坑底还设有与所述桥体交叉设置的通行道,所述通行道包括并列设置的第三车道和第四车道。本申请提供的立交栈桥,解决了矿场中工程车辆在交叉路口发生交通堵塞或者交通事故的问题,提高了作业的安全性和工作效率。
技术领域
本申请涉及矿场运输技术领域,尤其涉及一种立交栈桥。
背景技术
露天煤矿中存在一些矿坑,运输车辆一般从坑口绕行,发明人在实现发明创造的过程中发现,绕行的道路中存在交叉的情况,交叉路口容易造成车辆堵塞,影响正常的运输秩序,且在矿场中通行的工程车辆的体积有时存在相差较大,在交叉路口会车时容易造成交通事故,不仅影响作业的安全性,而且降低了工作效率。
因此,有必要解决上述技术问题。
发明内容
本申请提供一种立交栈桥,旨在解决矿场中工程车辆在交叉路口发生交通堵塞或者交通事故的问题,提高作业的安全性和工作效率。
本申请提供的立交栈桥,包括:连通矿场坑口上相对设置的两边的桥体;所述桥体上并列设置有第一车道和第二车道;所述坑口的坑底位于所述桥体的下方,所述坑底还设有与所述桥体交叉设置的通行道,所述通行道包括并列设置的第三车道和第四车道。
可选的,所述桥体包括多个依次拼接的桥面板,任意相邻的两个桥面板在对接处通过工字梁相连接。
可选的,所述桥体还包括第一骑马螺栓,所述第一骑马螺栓上相对设置的两个第一螺杆分别一一对应地穿设过相邻的两个桥面板后均通过第一螺母紧固在所述工字梁上。
可选的,所述桥体还包括桁架梁,所述工字梁固定在所述桁架梁上。
可选的,所述桥体还包括第二骑马螺栓,所述第二骑马螺栓套设在所述工字梁上后所述第二骑马螺栓上的两个第二螺杆均穿设过所述桁架梁后分别通过两个第二螺母一一对应地紧固在所述桁架梁上。
可选的,所述桥体还包括分配梁和纵梁,所述纵梁与所述桁架梁相对设置,所述分配梁支撑在所述桁架梁和所述纵梁之间。
可选的,所述桥体还包括多个支撑杆,多个所述支撑杆沿着所述桥体的长度方向支撑在所述纵梁的下方。
可选的,所述桥体还包括中间梁,所述中间梁连接在所述多个支撑杆与所述纵梁之间。
可选的,所述桥体还包括封端板,所述封端板焊接固定在所述中间梁与所述支撑杆之间。
可选的,所述桥体还包括加强板,所述加强板连接在所述支撑杆的侧面与所述封端板的底面之间。
本申请提供的立交栈桥,为矿场中通行的车辆提供了四条行车道,位于桥体上的第一车道和第二车道可供矿山小型车双向通行,位于桥体下方第三车道和第四车道可供矿山大型自卸卡车双向通行,解决了矿场中工程车辆在交叉路口发生交通堵塞或者交通事故的问题,提高了作业的安全性和工作效率。
附图说明
下面将通过附图详细描述本申请中优选实施例,以助于理解本申请的目的和优点,其中:
图1为本申请可选实施例提供的立交栈桥的主视图。
图2为本申请可选实施例提供的立交栈桥的俯视图。
图3为本申请可选实施例提供的立交栈桥的侧视图。
图4为本申请可选实施例提供的相邻两个桥面板通过第一骑马螺栓相连接的结构示意图。
图5为本申请可选实施例提供的第一骑马螺栓的结构示意图。
图6为本申请可选实施例提供的工字梁固定在桁架梁上的主视图。
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