[发明专利]温度控制方法、装置及冷链车在审

专利信息
申请号: 202011527773.7 申请日: 2020-12-22
公开(公告)号: CN112622572A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 王智胜;龚瑜;曹健 申请(专利权)人: 王智胜
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;B60P3/20
代理公司: 北京成创同维知识产权代理有限公司 11449 代理人: 蔡纯;李镇江
地址: 430311 湖北省武汉市黄陂区盘龙城经济*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 温度 控制 方法 装置 冷链车
【权利要求书】:

1.一种冷链车的温度控制方法,其特征在于,冷链车包括保温车厢和压缩制冷机,所述温度控制方法包括:

获取所述保温车厢的车厢外环境参数;

获取所述冷链车的行驶速度;

获取所述保温车厢的车厢内温度和预设温度的温度差值;

根据所述车厢外环境参数和行驶速度调整所述压缩制冷机的运行参数,缩小所述温度差值,以将所述保温车厢内的温度保持在预设温度,所述压缩制冷机的运行参数包括:运行时长和压缩制冷机转速。

2.根据权利要求1所述的温度控制方法,其特征在于,所述冷链车还包括发动机,所述压缩制冷机是所述发动机的负载,所述温度控制方法还包括:

监测所述压缩制冷机的运行参数;

如果所述压缩制冷机停止工作,则停止所述发动机工作。

3.根据权利要求1所述的温度控制方法,其特征在于,根据所述车厢外环境参数和行驶速度调整所述压缩制冷机的运行参数包括:

如果所述冷链车的行驶速度增大,则减少所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速;

如果所述冷链车的行驶速度减小,则增大所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速。

4.根据权利要求1所述的温度控制方法,其特征在于,所述车厢外环境参数包括:车厢外环境温度,根据所述车厢外环境参数和行驶速度调整所述压缩制冷机的运行参数包括:

如果所述车厢外环境温度增大,则增大所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速;

如果所述车厢外环境温度减小,则减小所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速。

5.根据权利要求1所述的温度控制方法,其特征在于,所述车厢外环境参数包括:车厢外环境湿度,根据所述车厢外环境参数和行驶速度调整所述压缩制冷机的运行参数包括:

如果所述车厢外环境湿度增大,则减少所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速;

如果所述车厢外环境湿度减小,则增大所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速。

6.根据权利要求1所述的温度控制方法,其特征在于,所述车厢外环境参数包括:车厢外光照强度,根据所述车厢外环境参数和行驶速度调整所述压缩制冷机的运行参数包括:

如果所述车厢外光照强度增大,则增大所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速;

如果所述车厢外光照强度减小,则减小所述压缩制冷机运行时长和/或压缩制冷机转速。

7.根据权利要求2所述的温度控制方法,其特征在于,所述温度控制方法还包括:

监测所述发动机的运行参数;

待所述发动机的运行参数工作稳定后,控制所述压缩制冷机开始工作。

8.根据权利要求2所述的温度控制方法,其特征在于,所述压缩制冷机包括多个压缩制冷机,所述温度控制方法还包括:

监测所述多个压缩制冷机的运行参数;

计算所述多个压缩制冷机的总功耗,基于所述多个压缩制冷机的总功耗控制所述发动机的运行参数。

9.一种冷链车的温度控制装置,其特征在于,冷链车包括保温车厢和压缩制冷机,所述温度控制装置包括:

检测传感器,用于获取所述保温车厢的车厢外环境参数和所述冷链车的行驶速度;

计算器,用于获取所述保温车厢的车厢内温度和预设温度的温度差值;

控制器,用于根据所述车厢外环境参数和行驶速度调整所述压缩制冷机的运行参数,缩小所述温度差值,以将所述保温车厢内的温度保持在预设温度,所述压缩制冷机的运行参数包括:运行时长和压缩制冷机转速。

10.一种冷链车,其特征在于,包括权利要求8所述的温度控制装置。

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