[发明专利]汽车顶盖后段及背门外板下段的高效冲压工艺

权利要求书

1.一种汽车顶盖后段及背门外板下段的高效冲压工艺，其特征在于：所述工艺的步骤为：

1）拉延：分别将顶盖后段、背门外板下段坯料旋转180°并与自身对拼组合，采用双槽工艺进行对拼组合，保持适当的拼接距离；对拼组合后的顶盖后段及背门外板下段进行优化工艺及拉延筋，使得两件的压边力及成形力一致；同时在模具上保留不对称特征；

所述步骤1）中拉延时顶盖后段及背门外板下段使用锁死筋；

2）修边+侧修边+冲孔：将步骤1）中拉延后的制件放入二序模具进行修冲，将部分废料沿修冲轮廓线切除，为后序分离、翻整做准备，并预制后序非对称CH孔；通过使用二次切断刀，保证废料尺寸满足技术要求，适当缩小两制件的中心距，以避免模具尺寸过大；

3）修边+侧修边+整形：将步骤2）中的二序制件放入三序模具中进行冲压，将大部分的废料沿修边轮廓线切除，背门外板下段拉延未成形的坯料区沿整形分模线整形成产品，顶盖后段拉延未成形的坯料区沿整形分模线整形为二次预成形区，通过使用非对称定位孔和非对称CH孔，避免制件调试过程中放反；

4）侧冲孔+侧整形+修边：将步骤3）的三序制件放入四序模具中进行冲压，背门外板下段将其余废料沿修冲轮廓线切除，两个制件分离；顶盖后段进行冲孔，将二次预成形区沿侧整形分模线侧整成产品形，通过使用非对称CH孔，避免制件调试过程中放反；

5）修边+翻边：将步骤4）的四序制件放入五序模具中进行冲压，背门外板下段：将需要翻边的区域沿翻边分模线翻边成形，得到最终两个相同的背门外板下段产品；顶盖后段：将需要翻边的区域沿翻边分模线翻边成形，其余废料沿修边轮廓线切除，两个产品分离，得到最终两个相同的顶盖后段产品，通过使用非对称CH孔，避免制件调试过程中放反；适当增加两制件的中心距，保证模具空间满足设计要求。