[发明专利]机车乘务员一次乘务作业数据分析系统及分析方法在审

专利信息
申请号: 202011512141.3 申请日: 2020-12-19
公开(公告)号: CN112632067A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 谭红林;霍炜;冉虹霞;王宇;魏科研;唐建雄 申请(专利权)人: 西安银石科技发展有限责任公司
主分类号: G06F16/22 分类号: G06F16/22;G06F16/215;G06F16/23;G06F16/27;G06F21/64;G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/26
代理公司: 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 代理人: 张倩
地址: 710032 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 机车 乘务员 一次 乘务 作业 数据 分析 系统 方法
【说明书】:

发明属于铁路行业机务系统技术领域,涉及一种机车乘务员一次乘务作业数据分析系统及分析方法,包括数据源信息模块、实体数据模块、数据生成模块以及数据处理模块;根据实体数据模块建立的表单从数据源信息模块中提取所需要的数据;对乘务作业数据存储实体表中的实时数据进行计算,并将计算结果与分析维度表进行关联,同时将计算结果和关联结果保存至事实表,构建出数据分析模型,进而提取所要分析的数据信息,分析得到机车乘务员劳时情况。本发明保证作业数据的完整性,分析得出机车乘务员超劳情况,避免乘务员连续夜班,保证机车乘务员值乘中的精力充沛,确保机务行车安全;提高管理部门的管理效能。

技术领域

本发明属于本发明属于铁路行业机务系统技术领域,涉及一种机车乘务员一次乘务作业数据分析系统及分析方法。

背景技术

机车乘务员是铁路运输生产的主要技术工种,承担着驾驶机车、动车组列车安全整点运行的重大职责,其工作特点是点多线长、不分昼夜、单独作业,长期处于高度紧张状态,工作质量直接关系到旅客生命和国家财产安全。由于乘务员一次乘务作业数据分散在不同业务系统中,数据完整性不能保证,而数据的缺失对有效分析各交路乘务员的作业情况带来不便;而且对机车乘务员的平均劳时、最高劳时、趟超劳、月超劳、乘务员连续夜班的情况具有滞后性,不能进行实时掌控,超劳作业不能保证机车乘务员值乘中的精力充沛,不能确保机务行车安全。

发明内容

为了解决机车乘务作业出现的问题,本发明提供一种机车乘务员一次乘务作业数据分析系统及分析方法,保证不同业务系统的机车乘务员作业数据的完整性,通过系统分析得出机车乘务员超劳情况,避免乘务员连续夜班,保证机车乘务员值乘中的精力充沛,确保机务行车安全;同时提高管理部门的管理效能。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种机车乘务员一次乘务作业数据分析系统包括数据源信息模块、实体数据模块、数据生成模块以及数据处理模块;

所述数据源信息模块:用于存储各个铁路工段乘务作业的数据;

所述实体数据模块:用于根据用户需要建立相关联的乘务作业数据存储实体表、事实表和分析维度表;并从数据源信息模块中提取所需要的实时数据并填入相应的乘务作业数据存储实体表中,同时对分析维度表进行更新;

所述乘务作业数据存储实体表:从数据源信息模块中提取的机车运行过程中机车乘务员一次乘务作业实时数据;

所述事实表:根据乘务作业数据存储实体表所建立的以司机为粒度的乘务员劳时数据表单;

所述分析维度表:在乘务作业数据存储实体表基础上以分析维度为粒度建立的数据表单;

所述数据生成模块:用于接收实体数据模块发送的数据表单,根据用户分析需要对乘务作业数据存储实体表中的实时数据进行计算,并将计算结果与分析维度表进行关联,同时将计算结果和关联结果保存更新至事实表;从而构建出事实表数据模型和分析维度数据模型;

所述数据处理模块:用于从分析维度数据模型中提取用户所要分析的分析维度模型,结合事实表数据模型分析得到机车乘务员劳时情况。

进一步的,所述数据源信息模块中存储的数据包括LKJ处理结果信息数据、乘务员出退勤信息数据以及机车出入库信息数据;

所述LKJ处理结果信息数据包括机务段代码、LKJ文件ID、机车型号、机车号、车种、车号、司机工号、副司机工号、文件处理时间、文件开始时间、开车时间、文件结束时间、起点站、终点站、车间、车队以及指导组;

所述乘务员出退勤信息数据包括乘务交路、司机工号、计划开点、机车型号、机车号、出勤时间、出勤地点、退勤时间以及退勤地点;

所述机车出入库信息数据包括机车型号、机车号、出库时间、出库地点、入库时间以及入库地点。

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