[发明专利]基于不同机动车排放标准车型统计的隧道需风量计算方法有效
| 申请号： | 202011504632.3 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN112800509B | 公开（公告）日： | 2023-04-11 |
| 发明（设计）人： | 袁松;白赟;周科;郑国强;周威锦 | 申请（专利权）人： | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;G06F111/04;G06F113/08 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 高俊 |
| 地址： | 610000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 不同 机动车 排放 标准 车型 统计 隧道 风量 计算方法 | ||
1.基于不同机动车排放标准车型统计的隧道需风量计算方法，其特征在于，所述计算方法中包含的设计目标年份CO基准排放量qCO与设计目标年份烟尘基准排放量qVI,均根据国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的保有量、国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的CO排放限值作为约束条件计算得出；
所述设计目标年份CO基准排放量qCO与设计目标年份烟尘基准排放量qVI的获取方法为以下步骤：
S1：根据国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的保有量历史统计数据，预测设计目标年份国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的保有量所占比例xi,统计国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的CO排放限值；
S2：将所述国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的CO排放限值除以CO的标准密度，得到国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的CO基准排放量qCOi；
S3：将所述设计目标年份国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的保有量所占比例与所述国家不同阶段机动车污染物排放标准车型的CO基准排放量对应相乘并求和，再乘以保守系数k得到设计目标年份CO基准排放量qCO；
S4：将所述设计目标年份CO基准排放量qCO除以按照《公路隧道通风设计细则》设计出的细则目标年份CO基准排放量，得到折减系数A；
S5：将《公路隧道通风设计细则》计算得出的细则目标年份烟尘基准排放量乘以折减系数A得到设计目标年份烟尘基准排放量qVI；
所述设计目标年份CO基准排放量的计算方法为：
所述n的取值为国家不同阶段机动车污染物排放标准的总个数；
设计目标年份交通阻滞CO基准排放量是设计目标年份CO基准排放量的15/7倍，设计目标年份交通阻滞CO基准排放量的计算方法为：
所述折减系数的计算方法为：所述m为设计年份与2000年之间的年数，最大为30；
所述设计目标年份烟尘基准排放量的计算方法为：
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