[发明专利]一种可转向的道路压花装置

权利要求书

1.一种可转向的道路压花装置，包括有推动单元和控制屏，其特征是，还包括有撒粉单元、位置调节单元和压花单元；推动单元与位置调节单元相连接；推动单元与压花单元相连接；推动单元与控制屏单元相连接；撒粉单元与位置调节单元相连接；位置调节单元与压花单元相连接；

撒粉单元包括有蜗轮、第一传动杆、第一传动轮、第二传动轮、搅动辊、料箱、第一电动推杆、第二电动推杆和挡板；蜗轮内部轴心与第一传动杆进行固接；蜗轮与压花单元相连接；第一传动杆外表面与料箱进行转动连接；第一传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮内部轴心与搅动辊进行固接；搅动辊外表面与料箱进行转动连接；料箱与位置调节单元相连接；料箱与第一电动推杆进行固接；料箱与第二电动推杆进行固接；第一电动推杆与挡板进行固接；第二电动推杆与挡板进行固接；

位置调节单元包括有第一锥齿轮、第二传动杆、第三传动轮、第四传动轮、第三传动杆、万向轴、第一导向轮、第二导向轮、第二支架、第一直齿轮、第四传动杆、第一支架、第一转轴、第五传动轮、第六传动轮、第五传动杆和蜗杆；第一锥齿轮内部轴心与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与推动单元相连接；第二传动杆外表面与第三传动轮进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮内部轴心与第三传动杆进行固接；第三传动杆与万向轴相连接；第三传动杆外表面与推动单元相连接；万向轴与第四传动杆相连接；第一导向轮与第二支架相连接；第二导向轮与第二支架相连接；第二支架与压花单元相连接；第二支架通过转轴与第一直齿轮相连接；第二支架与料箱进行固接；第一直齿轮与压花单元相连接；第四传动杆外表面与第二支架进行转动连接；第五传动杆外表面与第二支架进行转动连接；第四传动杆外表面与第一支架进行转动连接；第四传动杆外表面与第五传动轮进行固接；第一支架与第一转轴进行转动连接；第一转轴与推动单元相连接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接；第六传动轮内部轴心与第五传动杆进行固接；第五传动杆外表面与蜗杆进行固接；蜗杆与蜗轮相啮合；

压花单元包括有电机、第六传动杆、第二锥齿轮、第七传动轮、第八传动轮、第七传动杆、第一套杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、连接板、第三电动推杆、第五锥齿轮、第八传动杆、第九传动轮、第十传动轮、第九传动杆、柱齿轮、第二直齿轮、第一丝杆、第三直齿轮、第二丝杆、第三支架、第一弹簧、第一支板、第二弹簧、第二支板、压花辊、第四直齿轮和第二转轴；电机输出轴与推动单元相连接；电机输出轴与第六传动杆进行固接；第六传动杆外表面与推动单元相连接；第六传动杆外表面与第二锥齿轮进行固接；第六传动杆外表面与第七传动轮进行固接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮内部轴心与第七传动杆进行固接；第七传动杆外表面与推动单元相连接；第七传动杆外表面与第一套杆进行滑动连接；第一套杆外表面与第三锥齿轮进行固接；第一套杆外表面与第四锥齿轮进行固接；第一套杆外表面与连接板进行转动连接；连接板与第三电动推杆进行固接；第三电动推杆与推动单元相连接；第五锥齿轮一侧设置有第三锥齿轮；第五锥齿轮另一侧设置有第四锥齿轮；第五锥齿轮内部轴心与第八传动杆进行固接；第八传动杆外表面与推动单元相连接；第八传动杆外表面与第九传动轮进行固接；第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接；第十传动轮内部轴心与第九传动杆进行固接；第九传动杆外表面与柱齿轮进行固接；柱齿轮与第二直齿轮相啮合；柱齿轮与第三直齿轮相啮合；第二直齿轮内部轴心与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与推动单元相连接；第一丝杆外表面与第三支架进行固接；第三直齿轮内部轴心与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与推动单元相连接；第二丝杆外表面与第三支架进行固接；第三支架与第一弹簧进行固接；第三支架与第二弹簧进行固接；第一弹簧与第一支板进行固接；第一支板与压花辊进行转动连接；第二弹簧与第二支板进行固接；第二支板与压花辊进行转动连接；第四直齿轮内部轴心与第二转轴进行固接；第二转轴外表面与推动单元相连接；第二转轴外表面与第三支架进行滑动连接；第四直齿轮与第一直齿轮相啮合；第二支架与第二转轴进行转动连接。

2.按照权利要求1所述的一种可转向的道路压花装置，其特征是，搅动辊表面设置有螺旋叶片。

3.按照权利要求2所述的一种可转向的道路压花装置，其特征是，柱齿轮设置为比第二直齿轮和第三直齿轮厚。