[发明专利]一种脉宽时长监测电路、加热装置和脉宽时长监测方法

说明书

本发明提供了一种脉宽时长监测电路、加热装置和脉宽时长监测方法，属于加热设备技术领域。该脉宽时长监测电路包括延时电路，延时电路与加热装置的控制器连接；开关电路，开关电路的第一端与延时电路连接，开关电路的第二端接地；加热电压电路，加热电压电路的第一端与延时电路和开关电路并联连接，加热电压电路的第二端与加热装置的加热电路连接，加热电压电路还连接有一电源电压端。解决了现有技术中当加热装置控制器输出的PWM信号一直处于高电平时，被加热物一直处于加热之中，容易烧坏的技术问题。

技术领域

本发明涉及加热装置技术领域，具体为一种脉宽时长监测电路、加热装置和脉宽时长监测方法。

背景技术

加热装置是指将电能转换为热能的一种装置，其主要包括有电阻加热、感应加热、电弧加热、电子束加热、红外线加热、介质加热等加热方式。

在现有技术中，加热装置的主要工作原理是这样的：加热装置一般包括有控制器和加热电路，当需要对特定的被加热体进行加热时，控制器发送信号控制加热电路对被加热体进行加热，在汽车中使用的氮氧传感器和颗粒物传感器中，对氮氧传感器和颗粒物传感器内的陶瓷芯片进行检测需要将陶瓷芯片加热到高温（800℃以上），而这种对陶瓷芯片的加热主要是采用控制器输出PWM信号来控制加热电路输出的功率而实现的，当因某些特殊原因造成控制器输出PWM信号时失控时，如当控制器的程序出现死循环（或逻辑电路受到干扰），使得输出的PWM信号一直处于高电平，则陶瓷芯片会一直处于加热之中，此时就会造成对陶瓷芯片的过加热，造成对芯片的烧坏，从而造成整支传感器的损坏，给行驶中的车辆造成了故障，安全隐患非常大。

本发明申请人发现现有技术至少存在如下技术问题：

现有技术中当因某些特殊原因造成控制器输出PWM信号时失控时，如当控制器的程序出现死循环（或逻辑电路受到干扰）时的PWM信号长时间失控，使得输出的PWM信号一直处于高电平，则陶瓷芯片会一直处于加热之中，此时就会造成对陶瓷芯片的过加热，造成对芯片的烧坏，从而造成整支传感器的损坏，给行驶中的车辆造成了故障，安全隐患非常大的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种脉宽时长监测电路、加热装置和脉宽时长监测方法，解决了现有技术中当因某些特殊原因造成控制器输出PWM信号时失控时，如当控制器的程序出现死循环（或逻辑电路受到干扰），使得输出的PWM信号一直处于高电平，则陶瓷芯片会一直处于加热之中，此时就会造成对陶瓷芯片的过加热，造成对芯片的烧坏，从而造成整支传感器的损坏，给行驶中的车辆造成了故障，安全隐患非常大的技术问题。

鉴于上述问题，第一方面，本发明实施例提供了一种脉宽时长监测电路，用于加热装置中，所述脉宽时长监测电路包括：延时电路，所述延时电路与所述加热装置的控制器连接，其中所述控制器用于输出PWM控制信号，所述PWM控制信号包括高电平和低电平，所述延时电路用于监测所述控制器输出PWM控制信号中高电平持续的时长；开关电路，所述开关电路与所述延时电路连接，所述开关电路用于在所述高电平持续的时长没超出所述延时电路的预设的时长时，开关电路截止；当PWM信号的高电平持续时长超出延时电路的预设时长时，开关电路导通；加热电压电路，所述加热电压电路的第一端与所述延时电路和所述开关电路并联连接，所述加热电压电路的第二端与所述加热装置的加热电路连接，所述加热电压电路还连接有一电源电压端，当所述开关电路呈截止状态时，所述加热电压电路导通，当所述开关电路呈导通状态时，所述加热电压电路呈截止状态。

优选的，所述延时电路包括由电阻R001及电容C001组成的RC串联电路，其中所述电容C001为极性电容，所述电阻R001串联与所述电容C001正极的一端，所述RC串联电路中电阻R001所在的一端与所述加热装置的控制器连接，所述RC串联电路的中电容C001所在的一端接地。

优选的，所述延时电路还包括由电阻R002、电容C001、二极管D001组成的放电回路，其中所述电阻R002与所述电容C001并联连接，所述电容C001的正极与所述二极管D001的正极连接。