[发明专利]一种汽车配件焊接所用夹持抬升装置在审
| 申请号: | 202011457430.8 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN112658539A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 刘爵连 | 申请(专利权)人: | 杭州璋逸机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车配件 焊接 所用 夹持 抬升 装置 | ||
本发明涉及汽车配件技术领域,且公开了一种汽车配件焊接所用夹持抬升装置,包括固定台,固定台的下方固定安装有活动台,固定台的中部活动安装有材料,活动台的右侧活动安装有连接杆,连接杆远离活动台的一端活动连接有活动杆,活动杆的上方固定安装有安装杆,通过偏心轮转动带动活动杆移动,拉动活动台上下移动,使得将需要焊接的材料从工作台推送至上方,便于焊接好的材料从固定装置中取出,增加焊接效率。通过活动台向上移动时,拉动活塞杆向上移动,活塞杆将木材与承接槽内的气体抽至气缸内,承接槽的通气孔对上方材料底部进行吸附,在活动台向上移动时,提高稳定性,增加装置整体的安全性,避免材料滑落。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车配件焊接所用夹持抬升装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车配件加工工艺中焊接最为常见,为加速生产线的生产效率,采用夹持焊接工艺。
而现有的固定夹持装置支撑平台在抬升过程中,配件材料高度升高存在重心不稳的问题,降低配件材料在焊接时的效率,并且可能会造成在移动的过程中,导致焊接好的材料掉落操作台下。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车配件焊接所用夹持抬升装置,具备对固定配件的固定夹持时,具有将支撑平台抬升,在抬升的过程中增加材料的稳定性的优点,解决了现有的固定夹持装置支撑平台不具有抬升的问题,而在抬升过程中,配件材料高度升高存在重心不稳的问题,降低配件材料在焊接时的效率,并且可能会造成在移动的过程中,可能将焊接好的材料掉落操作台下的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备对固定配件的固定夹持时,具有将支撑平台具有抬升,在抬升的过程中增加材料的稳定性的目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车配件焊接所用夹持抬升装置,包括固定台,所述固定台的下方固定安装有活动台,所述固定台的中部活动安装有材料,所述活动台的右侧活动安装有连接杆,所述连接杆远离活动台的一端活动连接有活动杆,所述活动杆的上方固定安装有安装杆,所述活动杆的中部活动连接有限位块,所述活动杆远离连接杆的一端活动安装有偏心轮,所述安装杆的上端活动安装有气缸,所述活动台的中部活动安装有承接槽,所述承接槽的中部固定安装有木板,所述木板的下方活动安装有活动板,所述活动板的上方活动安装有复位弹簧。
优选的,所述固定台的上方开设有活动孔,材料贯穿活动孔,安装在活动台的承接槽内。
优选的,所述活动杆的中部开设有活动槽,活动槽的中部与限位块连接,限位块的外侧连接固定块,固定块远离限位块的一端与安装杆的下方连接。
优选的,所述活动杆远离连接杆的一端设置有连接块,在偏心轮的表面开设有转动槽,连接块安装在转动槽中。
优选的,所述木板的底部设置有橡胶垫,在木板与橡胶垫的中部开设有通气孔,承接槽的下方开设有出气孔,出气孔与软管连接,软管远离出气孔的一端与气缸的下方连接。
优选的,所述活动台的下方设置有活塞杆,活塞杆安装在气缸的内部。
优选的,所述活动台在承接槽的下方设置有相对应的凹槽,凹槽的侧壁与承接槽的两侧活动连接,承接槽的下方开设有疏气孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种汽车配件焊接所用夹持抬升装置,具备以下有益效果:
1、该汽车配件焊接所用夹持抬升装置,通过偏心轮转动带动活动杆移动,拉动活动台上下移动,使得将需要焊接的材料从工作台推送至上方,便于焊接好的材料从固定装置中取出,提高焊接效率。
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